Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
Цитата:
http://photo.qip.ru/photo/sss7556/12.../208317503.jpg |
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
http://s017.radikal.ru/i441/1303/85/bf41e84c3347.jpg
относительно маленький ресивер и короткие раннеры, интересно будет увидеть, какой будет отклик на газ и реакция турбины, в турбостоке идут длинные раннеры и относительно маленький ресивер (скажем среднего размера), что на 1/2 жз, что на 3s...., часто я вижу короткий раннер и большой ресивер, чтобы на низах обеспечить необходимое кол-во воздуха. По логике, в малой и средней зоне будет затык, а выше лучше, это так по ощущениям, протестируем будет видно, т.е. вся эффективность получиться в верхней зоне, для спорт режима...но практика это практика, скоро все будет понятно. |
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
Цитата:
|
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
да,кастом
|
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
привод задний будет только?
|
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
если делать вд с th400 это уже корч получится,а так городское быстрое авто на автомате с ручным переключением!
|
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
Отличный проект, в полку Аутроник прибыло ! Это хорошо!
|
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
Слав какая пара планируется?
|
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
родная на лексусе 3,6
|
Ответ: LEXUS GS300 2jz-gte FP GT3794R TH400
|
Часовой пояс GMT +4, время: 00:00. |
vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC