Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

размышляя на тему: какое сцепление выбрать, пока решил остановиться на стоковом заказал новую корзину и диск, теперь стоит вопрос в грамотном токаре который покалдует с маховиком, надо убрать конус (износ).

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

На Яхе были куплены короткие пружины и
распорка Куско под двигатель.
Куплен Обвес.
Куплен маслокулер и термостат.

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

Пружины установлены - занижение примерно на 2-3см. примерно как ожидал и хотел. Задние устанавливать не стал, вернее примерил и оказалось очень низко. Оставил сток. посмотрим.
После первых пробных поездок, впечатление только положительное. кренов почти нет. надо сравнить с чем нибудь подобным моей стоковой подвеске SSS. Ес-но от установленно распорки приход тоже есть, сил 10-15. синенькая как никак и Куско ))))))
Маслокулер от MMC Паджеро. когда выбирал его на разборке, думал он встанет в бампер. оказалось что не влезет.

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

немного фото

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

короче собрал машину, приехал на этап, проехал 15,65с по чистому.....
не поеахала
выясняя и размышляя почему же... думал проскальзывает ремень на чаргере, поставил новый, ан нет.... на новом тоже свист и давление падает - вывод один, умерла Муфта на чаргере, больше в голову ничего не приходит. Как говорят доктора: Вскрытие покажет )))
а тем временем приобретен ништячОк
Фильтр Апекси

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

заказана и изготовлена проставка-переходник (Спасибо Антону aka Chicco) и сегодня же куплена резинка (спасбо Эксиву)

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

вот и приблизился процесс турбования, опять двиглов разбор, заказ новых деталей и новых дум....

На данный момент решено сделать впуск монодроссельным. подумаю, может решу с 4х дрочелем.

Приобретен впускной коллектор от 4A-GE старого поколения с 16клапанами. буду его инсталировать.

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

встает вопрос выбора турбы. решено что под флянец t25. на 250-300 сил.
Выбрано сцпеление )))) Спасибо Драгу (Жене)

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

Как бы зима.... и мы с BomeX не спим )))
немного фото и описания.

Машина загнана в теплый бокс, снят чаргер (так как снимать мотор с ним вместе уж очень геморойно). откручен впуск, так как будет стоять другой. писал Выше от чего он.
выкинут выпуск до катализатора. Жду под турбо (лежит в транспортной) чтобы прикинуть, придется ли менять радиатор.
Мотор практически готов к вынимаю для замены сцепления, замены Валов и жестких пружинок. Возможно закажу шпильки на ГБЦ от ARP и коренные вкладыши ACL RACE. шатунные стоят TRD.
чАРГЕР, бандура еще та... тяжелая сцука )))
наверно перенесу на его места генератор ))) чтобы спереди помееньше на него воды летело

Ответ: �?стория одного Levin'a или "как это было"
 

вот выбран глушитель ))))
надеюсь влезет.
Фуджисубо