Ответ: Celica st183 4wd 3S-gte Т70
 

А теперь самое интересное- Почему так могло произойти?
Cгорели все поршня! первый сильнее остальных,

Поршня СР под сж8,5 зазор 0,09мм
Давление 1,3-1,4кг смесь 11,1, к 8000тыс оборотам смесь 10,8
Температура 820-845 (больше не поднималась)(температурных датчиков 2шт оба показываыт одно и тоже-разнича в пределах 10-15градусов)

Подскажите в чем проблема что не правильно?

http://photo.qip.ru/photo/ivan22gtt/...e/98717316.jpg

http://photo.qip.ru/photo/ivan22gtt/...e/98717317.jpg

http://photo.qip.ru/photo/ivan22gtt/...e/98717320.jpg

http://photo.qip.ru/photo/ivan22gtt/...e/98717318.jpg

http://photo.qip.ru/photo/ivan22gtt/...e/98717321.jpg

Ответ: Celica st183 4wd 3S-gte Т70
 

очень много причин этому, как правило изучение проблем это серьезный и длительный процесс, на каких нибудь соревнованиях катались уже?

Ответ: Celica st183 4wd 3S-gte Т70
 

нет собирались в кузню едит хорошо

причин то много -но не чего не понятно может поршня такие?

стоковые держали 1,6кг +100закиси и смесь 11-11,5(Бывало и 13) но не сгорали только ломались!?

Александр млжет что посоветуете насчет поршней?

Ответ: Celica st183 4wd 3S-gte Т70
 

врядли, я могу что то, посоветовать, я продаю атомик поршня, а так то, реально, можно любые поршня убивать, как уж тут получится...

Ответ: Celica st183 4wd 3S-gte Т70
 

Видел, Ваш проект в кузне. Радует, что селики опять начинают ездить! :)

Ответ: Celica st183 4wd 3S-gte Т70
 

да... ездит начинают...много еще доделывать и переделывать
надеюсь поехать и в новосиб
время 12,34, конечно не очень!
Главная проблема была в переключении (в процесе настройки тоже )
старт был не откатан, как-то время не хватило,так, что ездил как бы на незнакомой машине,
попадая не в 3-ю передачу, а между 3 и 5 в упор,
вся проблема в шифтере, думаю отладить и покататся,-она может ехать быстрей !
давление 2,2 бар, поршня сток