Re: на всяки случай про левины
 

дык ониже(левины) даже с рессиверными тазами не едут тока если таз не заряжен, а в городе стандартные тазы плющить воще вложений не нада, вот и понтуюца

Re: на всяки случай про левины
 

ОФФ, эъх жаль не попался ты мне в прошлом году, на своём тазе...
Время немного доработаного 4A-GE на стандартном низе 14,3, как тебе?

Re: на всяки случай про левины
 

если не секрет - что понимать под "немного доработаного 4A-GE"

Re: на всяки случай про левины
 

это значит валы позлее + сафка вторая, я прав?

Re: на всяки случай про левины
 

ху из - "сафка" ?

Re: на всяки случай про левины
 

Саш у них Таврия(1.6 рессивер) -13.86с в Елабуге проехала :-)
Другая 8ка (1.6 рессивер) победила у вас в Самаре, в Елабуге она к сожелению не выступила из за трудностей по дороге в Елабугу. Так что ребята серьезные :-))

Re: на всяки случай про левины
 

Apexi S-AFC-2
топливный контроллер

Re: на всяки случай про левины
 

Спеки были такие:
Валы Toda racing 9mm 288град. IN, EX
Шкивы регулируемые Toda racing
Пружины клаппаные Toda racing
впуск Apexi Power Intake
Свечи DENSO Iridium 22
ECU "Freedom" без отсечек
топливный контроллер Apexi S-Afc2
�?змерялка Apexi RSM
Сцепление (Корз. Диск, махов.) RG
Выпуск 63мм
Коробка С56
LSD TRD 1,5Way
Слики сухие Dunlop SP Sport 200/58/15
__________________________________________________ ______________
Дима, таврия это уже в этом сезоне, (а на этот сезон я уже в другой весовой категории), да и к томуже таврия это фактически "корч" весом в 650кг. и в чемпионате по регламенту она только в группе спорт...

З.ы. Моё лучшее время было 14,17 на сликах, при весе 1050кг.

Re: на всяки случай про левины
 

[quote
__________________________________________________ ______________
дима, таврия это уже в этом сезоне, (а на этот сезон я уже в другой весовой категории), да и к томуже таврия это фактически "корч" весом в 650кг. и в чемпионате по регламенту она только в группе спорт...

з.ы. моё лучшее время было 14,17 на сликах, при весе 1050кг.[/quote]

откуда 650 кг то??? она с таврическим малюсеньким мотором весит в стоке 760, а с вазовским 16в и коробкой думаю порядка 800кг. жаль 8ку(интурцентр) не смогли они померять в елабуге.

зы: и еще они на рессиверах :-)

Re: Мой заряженый левин-о-таз.
 

я считаю, что это провакационный пост человека, кого походу не раз левины выхлопом кормили.

какого хрена хвастаться сегодня, если 2-3 года назад уже были машины, равным которым и сейчас практически нету.

все забыли про восьмерку шмидта? я напомню, он в свое время выиграл на ней ваз 2109.

или восьмерку сергея захарченко??

считаю глупым тереть левин не левин, особенно тем, кто нихрена кроме тазов и не знает и не видет.

если нет подготовленных тойот, хонд, то это дело времени, и поверьте мне, уж у них то ресурсу на порядок больше, поэтому и выжать тоже на уровень больше.

можно вопрос? а у таврии какой мотор идет в стандарте?

Re: Мой заряженый левин-о-таз.
 

у шмидта и захарченко даже близко небыло тех времен что сегодня показывают тазы.

у таврии в стандарте шел мемз 1.3 и воьмерочный 1300см.куб 21081 наверно называеца.

Re: Мой заряженый левин-о-таз.
 

а левин у сашки зачооотный был :-)
веть крутился больше 9тыс и не помер даже :-)

Re: Мой заряженый левин-о-таз.
 

Небольшая поправочка - объём обоих движков в стандарте был 1,1(и у мемз`а и у 21081).Восьмёрочный 1,3(2108) на Таврию не ставили, потом появились мемз 1,2 и 1,3

Re: Мой заряженый левин-о-таз.
 

откуда такая уверенность??? о времени?

Re: Мой заряженый левин-о-таз.
 

че к таврии привязались?? я высказал свое личное мнение насчет левинов которые попадались в елабуге в свободных заездах, таврия в них не участвет никогда. ни один левин не согласился заехать с восьмеркой Трофимова мотор 1,6 на рессивере,открываем капот "о 16клапанник и рессивер не не поедем" ни один левин не согласился заехать в четырнацатой Фахрутдинова Дамира 1,5 на дудках. не надо извращать мои слова. Мы уважаем нормальных соперников.

Re: Мой заряженый левин-о-таз.
 

Обьясняю, не нужно ссылаться на левины стандартные, и сравнивать их с тюнеными машинами.

Будьте корректными! Сравнивайте стоковые со стоковыми.

Народ, кто тюнит иномарки, понимает, что эффективней тюнить турбомашины, а поскольку тазы не турбируют итд им и приходится гоняться со стоковыми иномарками.

Я например готовлю турбо-иномарку, на подготовку второй машины (для малых классов) денег нету, свои слова относительно малых классов подтвердить не могу.

Знаю, что в классе до 3 литров готовятся еще пару машин, зная их хозяев, могу с уверенностью сказать, что результаты ошеломят тазоводов :-).