Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Машина практически полный сток. Пока лучшее время на квотере 13.37, но грядут большие перемены….
http://i047.radikal.ru/1310/74/13f11cc9c8b1.jpg |
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Приветствуем!!! Выкладывайте фото, будем вместе следить за проектом! :)
|
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Так как проект находится на стадии комплектации необходимым железом, начну с того что уже имеется в наличии:
Собран и ждет своего часа новый ДВС со следующими спеками: Блок- EJ 257 гильзованый DARTON 300-031-3, 95.5-102mm Коленвал - SUBARU 12200AA430 (MY2009, черный) Поршни - CP SC7420 CR=8.2 (99.5mm) Шатуны – MANLEY 14416-4, I-Beam Болты блока – ARP 260-5401 Вкладыши коренные - SUBARU 12209АА360 Вкладыши шатунные- SUBARU 12108АВ020 Перегородка масляного поддона - TOMEI 193036 Маслонасос - SUBARU 15010AA360 (11мм) ГБЦ - EJ25 single AVCS (портинг) Шпильки ГБЦ - ARP 260-4701 Валы – KELFORD R-199-D 282/276, 11.50/11.00mm Выпускные клапана - SUBARU EJ20/EJ25, 32 мм Впускные клапана - SUBARU EJ20/EJ25, 36 мм К-т тарелок и пружинок –MANLEY 26180 (.525" max lift) |
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Сварен турбокит на базе:
Турбина - Garrett GTX 3582 R Горячий хаузинг – Tial VB3563 0.63 A/R Вестгейт - TIAL MVR-B 44мм http://i018.radikal.ru/1310/7b/c418ae33faea.jpg |
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
валы для авцс???... или убрали механизм?
|
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Да валы с АВЦС.
|
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Такой высокий вал и авцс, а какие пружины? Вопрос, как муфты то работать будут? Поидее, такой профиль для большей турбины, т.е. для более высокого диапазона оборотов, чем для гт35, как это просчитывалось?
|
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Кстати, а коробка какая?
|
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
нормальный подход, для чего машина?
|
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
- ?значально планировались валы 272/272, но решили поэкспериментировать, вернутся на менее высокие никогда ни поздно.
- Пружины MANLEY 26180 http://www.manleyperformance.com/sc/...j20_kits.shtml - МКПП стандартная 6-ти ступка (32000АН590) без DCCD пойдет под усиление вместе с приводами вторым этапом. - Цель проекта: машина выходного дня плюс участие в соревнованиях по дрэг-рэйсингу. |
Часовой пояс GMT +4, время: 04:30. |
vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC