|
Forester SF5 2,5L Cosworth
http://s019.radikal.ru/i620/1402/20/94016c177a61.jpg
Вот такой форестер был автоматный, мотор сборная солянка 2,5 л., что внутри не знаю - собирали в Субарубоксе, возможно, они прокомментируют для каких целей был собран такой мотор. ГБЦ Cosworth, 850 инжектора. Установлена 5МТ с блоком DCCD видимо с WRX RA STI. Много чего от мотора не хватает... фриза, масла, аккума и т.п. нет... приступаем к работе по проводке. Autronic SM4 plug and play от более свежей модели. Установлен вот такой обычный ECU. L Gr B http://s020.radikal.ru/i711/1402/2d/8d8d99f4d888.jpg вот такой блок ДССД - разъемов нет. Чтоб проверять схему пришлось разбирать... http://s020.radikal.ru/i713/1402/db/e10eab34c161.jpg http://s003.radikal.ru/i204/1402/1a/456973f57cca.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1402/f2/0020c1bd2bd9.jpg Колесико от блока http://s020.radikal.ru/i716/1402/a5/34305cd6222c.jpg Вот такие датчики распердвалов. Обычно на эти авто ставились двухпроводные индуктивные, тут датчики холла. http://i031.radikal.ru/1402/b1/d9a4115602ee.jpg Залил жидкости подключил некоторые недостающие патрубку, появился аккум. Фото под капотом. http://i031.radikal.ru/1402/fb/92696508dfed.jpg Так как кондера и в помине не будет, выкидываем все относящеся к нему вещи. http://s020.radikal.ru/i712/1402/51/2bebb13b7d0a.jpg http://s58.radikal.ru/i162/1402/62/52df39753a8c.jpg Вот так отогреваем б/у шланги, иначе не натянуть =) http://s52.radikal.ru/i137/1402/15/9542eecce108.jpg Возимся с проводульками. Стараемся меньше резать больше перепиновывать где это возможно. http://s018.radikal.ru/i505/1402/fe/8b14354c0e9e.jpg http://s019.radikal.ru/i615/1402/e8/7227292945fd.jpg http://s017.radikal.ru/i415/1402/c0/050d2eb1f1f7.jpg http://s43.radikal.ru/i101/1402/ad/0f5100db9196.jpg Оставляем под штатный O2 разъем для подключения узкополостного кислородника для текущих коррекций. http://s52.radikal.ru/i137/1402/27/b8ad09b257f8.jpg Проводка почти готова, подписываем на всякий случай то что будет подключаться позже. На фото штатный пятифишечный мозг, пока нет аутроника его удобно использовать для работ по проводке. http://s004.radikal.ru/i206/1402/c4/0bfdb758b47e.jpg Залепляем P N 3 2 1... http://s52.radikal.ru/i137/1402/96/1338b25a45d5.jpg Перед установкой блока ДССД решил его протестировать. http://s003.radikal.ru/i204/1402/97/6845381d799e.jpg Тест прошел удачно. https://www.youtube.com/watch?v=pnpK...ature=youtu.be Заливаем клеем пины... иначе не выйдет... http://s003.radikal.ru/i204/1402/fe/5d0fe2348801.jpg Устанавливаем блок ДССД с реле. http://s52.radikal.ru/i137/1402/4b/5e0ec27b6c6c.jpg Список чего не хватает, чтоб не забыть. 1) желательно подобрать штатные шланги вентиляции картерных газов, но не принципиально 2) патрубки на кулек 3) на турбину с выносного бачка шланг на 12 мм, на 10 еле натянул... - временно 4) кронштейн клапана васягейта и шланги на него 5) штатная проводулька на массу слева 6) изготовить заглушку вместо MAF или еще что придумать. 7) два тумблера на два режима буста, если надо закись, то три тумблера 8) упор под педаль газа изготовить, упор на трос не вариант. 9) масло МКПП 10) шланг на расширительный бачек короткий, от переходника кусок добавить 11) один ВВ провод для настройки стробоскопом УОЗ 12) придумать куда к колектору подключить вакумник блу офф, в разрыв шланга на аутроник желания целять нет, по каким то внутренним не понятным для меня самого причинам. Штатный MAP не нужен и есть отверстие.. как насчет его использовать под блу офф, если да - то варить или сверлить... + рассмотреть возможность установки байпас, ненавижу пшиканье - выброс энергии в воздух... как то не по человечески... турбинка старается, а мы... 13) t sensor 14) fuel press sensor 15) EGT sensor, проводка под них выведена 16) Knock processor 17) Сам Autronic Как будут сенсоры и мозг в наличии - продолжу тему. После проверки и запуска выложу электросхему на этот автомобиль с указанием всех джамперов в SM4 pnp. Думаю пригодится всем кто захочет установить аутроник. |
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosword
Белые Субару рулят!
Так а турбинка сток? Что в итоге должно получиться то? |
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosword
Красные рулят, а белые в основном по прямой без гидрача =)))
Хороший вопрос, вот только на турбинку не обращал внимания пока собирал проводку =) Вообще турбина стоит в штатном месте, машина планируется для города. Как буду в гараже посмотрю, какую они турбинку поставили. Не сток точно. Стоковая не серьезно в принципе. Что хотят от этой машины лучше узнать в Александра и Дмитрия... мое дело маленькое... соединить концы А и Б |
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosword
Дело большое и оно, начато!!! :)
|
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosword
по мотору, - это один из наших экспериментально укрепленных блоков по нашей технологии, уже успешно проверенной на моторе H6 3.8 литра на Blue SharK Стаса,
фото блока http://photo.qip.ru/photo/sss7556/11.../207203631.jpg http://photo.qip.ru/photo/sss7556/11.../207203632.jpg http://photo.qip.ru/photo/sss7556/11.../207203633.jpg http://photo.qip.ru/photo/sss7556/11.../207203634.jpg http://photo.qip.ru/photo/sss7556/11.../207203635.jpg так, что тесты предстоят... Шатуны Jun, поршня Arias (бюджет), головки +1 Cosworth, колено черное :), ГРМ оем мозг уже залежался и ждет установки ;) надо будет, решить проблему с перепрограммированием фирменного кнок контроллера под другой I/p lead и размер поршня http://photo.qip.ru/photo/sss7556/33.../212800018.jpg |
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosword
Саш, блок выглядит конечно круто, но на вопрос мой так никто и не ответил :)
Чем надувать планируете ? ?ли хотя бы какого результата добиться, раз экспериментальный проект ? П.С. Твой небезыизвестный кольцевой субару-однофамилец как-то поднимал тему о пределе прочности субаровских блоков на сти-клубе. То, что я вижу на фотографии - это выход из положения ? ?звини, за возможно глупый вопрос. |
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosworth
Пока, сток турба, потом сменим, это несложно, форсунки уже 850сс, планы самые грандиозные; кольцо, город, драг, тесты автомата, тесты пневмошифтера, проверка прочности блока и проч и проч...все в одном форе :D
|
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosworth
Мож ему каркас безопасности установить?
|
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosworth
Цитата:
|
Ответ: Forester SF5 2,5L Cosword
Цитата:
У Ржавого другая проблема - блок Subaru конструктивно не держит момент свыше 900 Nm и разъезжается по постели КВ. ?нформация из первых уст тут. ПыСы: В УРТ проводился ряд экспериментов по усилению, но результата нет! Летом велись поиски спонсора(ов) на изготовление блока из чугуна с добавлением магния. На какой стадии проект информации не имею. |
| Часовой пояс GMT +4, время: 08:19. |
vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC