ТРК (контроль тяги) в sm4
 

Протестили наконец трк в см4, пока особенно не крутили настройки..так в первый раз на супре мкпп 2жз с гт4088р Георгия.
Трекшн активируется со скорости в 20км/час, используются 2 скорости для контроля состояния: vehicle speed -скорость задних колес, driven wheel -скорость передних колес (усредненные), так как в этом случае мы не стали мониторить скорость правого и левого колеса и также задних.
1. старт и начало пробуксовки до 20 км/час

http://photofile.ru/photo/sss7556/11.../130949725.jpg

2. далее букс

http://photofile.ru/photo/sss7556/11.../130949690.jpg

3. далее уменьшаем УОЗ и топливо

http://photofile.ru/photo/sss7556/11.../130949698.jpg

4. ликвидировали букс

http://photofile.ru/photo/sss7556/11.../130949703.jpg

Ну вообще так..все видно
и далее
еще примеры

http://photofile.ru/photo/sss7556/11.../130949713.jpg

http://photofile.ru/photo/sss7556/11.../130949720.jpg

Можно нивелировать время быстродействия, степень пробуксовки, реакции и проч..и проч...это уже работа :)

Ответ: ТРК (контроль тяги) в sm4
 

отлично.
но имхо ТРК надо включать с 0 км/ч и до 100-120 как минимум.

ну и видео б посмотреть ;)

Ответ: ТРК (контроль тяги) в sm4
 

да с 0, плохо даже разгон не сделать, тут надо комбинировать и рев лимит2 на старте, потом ланч и трк...видео, я тоже пожалел, красиво ретард работает и звучит...но может как нибудь :)
так вообще до 200км в час трк тестили :)

Ответ: ТРК (контроль тяги) в sm4
 

там же есть функция по ограничению инкремента скорости, гдето я там видел, вот её и надо использовать с 0км/ч.
если до 30км/ч разогняешься быстрее чем за 0.8-0.9с, значит рубить зажигание, те если инкримент скорости не в заданных пределах, то рубить зажигание, ну и тестить надо для каждых колес индивидуально.