AUTRONIC в России - Nissan X-Trail GT, SR20VET, 2.0 turbo, мкпп, autronic sm4

Всем привет!

Разрешите представить вашему вниманию один из самых неординарных проектов человечества. До нас еще никто не делал такого и вряд ли повторит еще когда-нибудь.
Мы сделали большой, мощный и безумно красивый автомобиль.

http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004189.jpg

А теперь о самом авто:

Машина была куплена в 2009г.
В 2010г. началась ее постройка.
После небольших доработок машина стала выглядеть вот так:

http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004197.jpg
http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004195.jpg

В 2011г. началось самое интересное (СВАП МКПП, установка ламбо дверей и расширение кузова):

http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004193.jpg

В 2013г. основные доработки были успешно окончены.
Премьера авто прошла на выставках Best Tuning Fest в Новосибирске и Кемерово, где были выиграны 1 место в номинации "Выбор Best Tuning Fest" и "Best Styling".

В данный момент машина выглядит вот так:

http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004192.jpg
http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004188.jpg
http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004181.jpg
http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004185.jpg
http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004187.jpg
http://vovio81.users.photofile.ru/ph.../216004186.jpg

Приблизительный список доработок:

Механические доработки:
1) холодный впуск (фильтр нулевого сопротивления Apexi с полным набором пайпов),
2) термокороб для фильтра нулевого сопротивления
3) турбина Garrett GT2871R (до 400 л.сил);
4) фронтальный кулер Apexi;
5) закись озота NX на охлаждение фронтального кулера;
6) Блоу Офф HKS;
7) механическая дроссельная заслонка 90мм;
8) впускной коллектор CUSTOM;
9) равнодлинный выпускной коллектор;
10) вся трасса от турбины 76 мм.;
11) раздвоенный выхлопная система;

12) бензонасос повышенной производительности Walbro;
13) регулятор давления топлива Aeromotive;
14) топливная рейка CUSTOM;
15) форсунки SARD 800 сс;

16) разминусовка;
17) маслоуловитель D1;
18) кулер на охлаждение масла в двигателе;
19) спортивный алюминевый радиатор и расширительный бачок ОЖ;
20) установлен спортивный вентилятор охлаждения с контроллером.
21) компьютер Аutronic sm4 ;

22) СВАП МКПП;
23) 2-х дисковое керамическое сцепление Os Giken;
24) редуктор с LSD блокировкой задних колес;
25) раздатка с межосевой блокировкой;
26) все подушки двигателя залиты полиуретаном;
27) кит усиления МКПП;

28) тормозная система от 34 ТурбоСкая
29) ГТЦ от 34 ГТ-Р.
30) гидравлический ручной тормоз;
31) регулируемые кайловеры японской фирмы D2;
32) привода сделаны из танковых торсионов:

СТАЙЛ�?НГ:

1) оригинальный японский обвес Impul;
2) WideBody кит расширения кузова на 15см;
3) ламбо двери;
4) боевые колеса Volk Racing TE-37 R-18 и пафосные R20 на повседневку;
5) полная замена цвета авто;
6) светодиодная подсветка днища;
7) фары изнутри выкрашены в цвет кузова;
8) габаритные огни заменены на ангельские глазки;
9) покраска подкапотного пространства;

10) перетяжка салона;
11) координальное изменение приборной панели (торпедо);
12) изменение боковой стойки для инсталляции в нее доп. датчиков.
13) приборная панель NISMO от GT-R 34
14) руль MOMO JET;
15) спортивные сиденья Recaro
16) 4-х точечные омологированные ремни Beltenick RCU-700
17) линейка оригинальных датчиков Defi (буст, давление масла, давление топлива, темп. масла, темп. О/Ж, ЕГТ);
18) контроллер датчиков Defi
19) Широкополосный Лямбда Зонд Innovate;

и т.д. и т.п.

Сейчас установили autronic sm4. На днях даже был первый запуск двигателя. Естественно успешный.
Как только пойму как сюда вставить видео - даже выложу видео первого запуска на Аутронике :)