Ответ: Subaru WRX STI 2.2 turbo mt vf22 autronic sm4 pnp
 

Статистика

http://s009.radikal.ru/i308/1711/86/073df3621c86.jpg

Ответ: SUBARU IMPREZA WRX STI EJ25, GTX3076R, HKS 264 CAMS, AUTRONIC SM4 PNP
 

Отлично, серьезный и внимательный подход! :)

Ответ: SUBARU IMPREZA WRX STI EJ25, GTX3076R, HKS 264 CAMS, AUTRONIC SM4 PNP
 

Есть за кем тянуться ;)

Ответ: SUBARU IMPREZA WRX STI EJ25, GTX3076R, HKS 264 CAMS, AUTRONIC SM4 PNP
 

Прокатился до стенда, очень интересно было посмотреть результат трудов ))

http://s011.radikal.ru/i316/1711/04/0f79cb4280a8.jpg

http://s002.radikal.ru/i198/1711/8b/ad0e6b3815c7.jpg

http://s011.radikal.ru/i317/1711/23/3d96586f4bdc.jpg

http://s019.radikal.ru/i602/1711/2a/fe2b7be1e46f.jpg

В общем откатали ))
Буст 1.4

http://s019.radikal.ru/i605/1711/aa/ef85bfd24022.jpg

Потом добавили 1.45-1.47

http://s018.radikal.ru/i514/1711/ed/6da763406c0f.jpg

На этом остановились, потребление не ростет. Видимо уперлись в 264 вал.
Вот в сравнение нижний график 2.5 , гт35, келфорд 272

http://s016.radikal.ru/i335/1711/79/55fcb2bf66fe.jpg

Логика подсказывает, что логичным завершением данного конфига будут 272 валы так как загрузка на бусте 1.7 = 88 %, на бусте 1.45 = 80-84 % потребление после 6500 не ростет. 272 вал должен вытянуть 30-40 сил при том же наддуве.
Сейчас можно дуть, момент ростет, но есть опасения за блок.

Ответ: SUBARU IMPREZA WRX STI EJ25, GTX3076R, HKS 264 CAMS, AUTRONIC SM4 PNP
 

https://www.youtube.com/watch?v=haRQEg1ODeE

https://www.youtube.com/watch?v=dcIJedEvrrY

Ответ: SUBARU IMPREZA WRX STI EJ25, GTX3076R, HKS 264 CAMS, AUTRONIC SM4 PNP
 

Богатит немного, ну да ладно, все на лед, пора завязывать :D:D:D, летом успеется погонять...

Ответ: SUBARU IMPREZA WRX STI EJ25, GTX3076R, HKS 264 CAMS, AUTRONIC SM4 PNP
 

Сейчас по максимуму всё безопасно), да сейчас надо готовиться на лёд...хватит строек))