AUTRONIC в России

AUTRONIC в России (http://www.russiandrag.ru/forum/index.php)
-   НАШИ МАШИНЫ (http://www.russiandrag.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Altezza 3S-GTE Dual VVT-i (http://www.russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=707)

Shturman31 03.04.2009 23:08

Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
День добрый , машина не моя я только гайки кручу. Посовещавшись тоже решили немножко выйти из подполья, и показать чесному народу свой скромный проэктик. �?так.

Было: Toyota Altezza RS AT послерестайлинговая с самым моим любимым мотором 3S-GE Beams пробег 80000 км.
Дай бог будет: На данный момент почти всё купленно и полученно, сборка идёт в полный рост.
Электроника:
-Autronic SM4 (чип 1.09)
-DASH монитор
-доп датчики для Autronic, давления и темп масла,Давления выхлопных газов, ЕГТ.
- Autronic small bost valve.
- Innovate LC1
- клапан ХХ Bosch
ДВС:
-Garrett GT2871 R2.
-Поршни Atomic Специально для бимсового мотора компр. высота 33.5 мм с покрытиями и т.д.
-Шатуны Pauter 3S-GTE.
-Шпильки ГБЦ и коренных подшипников ARP
-ГБЦ и ГРМ сток с рабочими VVT-i
-Коллектор как всегда заказали у Сабурова по присланному макету.
-трасса 76х1.5 мм кастом.
-Маслокуллер с термостатом Greddy
-Дроссель штатный 70 мм (Kill TRC)
-всякая мелочёвка типа ирлсов и т.д.
Трансмиссия:
-МКПП штатная от Altezza и все полагающиеся причендалы для свапа на механику.
-Сцепление двухдисковая демпферная металокерамика ORC.
- Диф пока свободный ГП 4.1(заменён на торсен от JZX90 ГП 3.9) привода JZX100
-Подушки ДВС и КПП TRD
Топливо:
-Форсунки SARD 800 cc
-Регулятор SARD
-Топливный узел от 110 марка с обраткой+вторая штатная магистраль подачи под обратку. внутри стоковый фильтр и насос SARD 255 л\ч

http://s017.radikal.ru/i411/1602/7d/d38d75b541bc.jpg

http://s020.radikal.ru/i702/1602/ea/6c4ed3be57e6.jpg

http://i004.radikal.ru/1602/fb/94924806eee2.jpg

http://s019.radikal.ru/i620/1602/db/c3a939de9ff6.jpg

http://s019.radikal.ru/i630/1602/21/06bd06b2e912.jpg

sss7556 04.04.2009 13:04

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
спасибо, Алексей, наконец-то, надо было бы еще фоток и по алтеззе фенди добавить,
покажу с гордостью поршня на турбо алтезу, кастом,

http://photofile.ru/photo/sss7556/12.../124191511.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/12.../124191522.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/12.../124191543.jpg

Shturman31 04.04.2009 21:13

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
Поршня кастом , пару дней с болгаркой и готово ;) Сегодня должен был окончательно собрать мотор но пока прокладку ГБЦ делал палец блин порезал напрочь,вобщем завтра дособеру. Сань коллектор лучше засвети а то я помру от любопытства пока дождусь

http://s019.radikal.ru/i607/1602/5f/86286bbe06fa.jpg

sss7556 04.04.2009 23:54

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
жду сам с планировки, есть только фото с сотового....не очень хорошего качества

http://i008.radikal.ru/1602/8f/8ca33d39bd09.jpg

http://s020.radikal.ru/i716/1602/fb/f11f39b9f8ff.jpg

Shturman31 05.04.2009 09:44

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
Супер , тогда ждём нормальных фоток, клади их сразу в раздел коллекторов, и закинь фотки второй версии макета

Shturman31 06.04.2009 15:08

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
Установка датчика EBP(давл. выхл. газов) использован сам датчик и переходник держатель от тормозной системы SXE10(90412-10144) так как температура вып. коллектора весьма велика, сушествует необходимось в терморазвязке датчика и измерительной зоны. Далее предпологается подвод давления сделать на тормозной трубке и штуцерах, отсюда вопрос , не будет ли внутренний диаметр торм трубки великоват для этих целей?

http://s016.radikal.ru/i334/1602/02/6a4c1b54dd60.jpg

sss7556 06.04.2009 16:58

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
задача не только отвести подальше датчик давления выхл. газов с целью снижения температуры, но и еще избежать коррозии, от влаги, поэтому надо расположить так, чтобы конденсат уходил вниз...
= красиво датчик давления масла примостился :)

Shturman31 06.04.2009 20:05

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
ТУ ясно, поработаем над этим

SilektrS 06.04.2009 21:22

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
Коллектор, как всегда, произведение искусства!!!

sss7556 10.04.2009 10:56

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 
коллектор на турбобимсу

http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903947.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903954.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903957.jpg

http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903959.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903963.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903966.jpg

http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903970.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903966.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../125903974.jpg

Серега и Даниил, сваяли, спасибо им...
Алексей Ларин, макет задал, в этот раз раннеры почти прямо идут (сложно было), поэтому визуальное сужение, прошлый раз более наклон, отверствия более полные и овальные были....такая на 3s супер гбц!!


Часовой пояс GMT +4, время: 00:02.

vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC