Показать сообщение отдельно
  #81  
Непрочитано 10.10.2011, 08:32
BomeX BomeX вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Барнаул
Возраст: 38
Сообщений: 25
Вес репутации: 0
BomeX ?????????(-??)
По умолчанию Ответ: Мега ЛЕВ?Н выходи из тени....

Пасиб за ответы, будем делать. По форсункам или я не совсем правильно написал или ты меня не допонял про что я говорил.

? вот еще... Должно ли присутствовать питание на форсунках(+12В) при включенном зажигании? А точней должно ли быть +12В на "сигнальных" проводах, идущих к форсункам с аутроника (пин 3(форс.4), пин 4(форс.2) пин 5(форс.1), пин 16(форс.3)). Я думал что не должно быть, а оно там есть... странно

= питание присутствует там в случае если тахометр имеет обороты, при вкл. зажигания работает насос 2-3 сек, если тахо =0, выключается, также и питание на форсунки


я не про общий провод, а про индивидуальный
На общем так как ты говоришь, так и есть. А вот на индивидуальном постоянно +12В
__________________
Препятствия можно перепрыгивать, перелетать, переползать или грубо форсировать.
Ceres, 4A-GE SilveRedBlackTop, 5MT(С52), C56 complete, Short Shift, S2000 in,FGK 4-2-1+Twin Fujitsubo ex, SSS, GTT, espelir down - ПРОДАН!
Levin, 4A-GE SilverTop, 7A head gasket, AT, MOMO, SuperStrutSuspension, Twin Fujitsubo ex - афто зажигалочка!
Ответить с цитированием