Цитата:
Сообщение от BomeX
Пасиб за ответы, будем делать. По форсункам или я не совсем правильно написал или ты меня не допонял про что я говорил.
? вот еще... Должно ли присутствовать питание на форсунках(+12В) при включенном зажигании? А точней должно ли быть +12В на "сигнальных" проводах, идущих к форсункам с аутроника (пин 3(форс.4), пин 4(форс.2) пин 5(форс.1), пин 16(форс.3)). Я думал что не должно быть, а оно там есть... странно
= питание присутствует там в случае если тахометр имеет обороты, при вкл. зажигания работает насос 2-3 сек, если тахо =0, выключается, также и питание на форсунки
я не про общий провод, а про индивидуальный
На общем так как ты говоришь, так и есть. А вот на индивидуальном постоянно +12В
|
=
форсунки управляются минусом, если я не ошибаюсь, +12 всегда висит на другом выводе, также и на насосе при условии, что тахо не равно 0