Показать сообщение отдельно
  #46  
Непрочитано 23.01.2012, 23:34
Аватар для SilektrS
SilektrS SilektrS вне форума
Модератор
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 965
Вес репутации: 10
SilektrS ????? ?? ????????
Отправить сообщение для SilektrS с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Toyota Mark II GX-81 2JZ-GTE+R154+Autronic SM4+SilektrS EX

Передняя подвеска. Часть 3.

освоились в новом гараже и принялись за работу с еще большим рвением. Снова сняли подвеску и направились в сервис. Задача стояла увеличить выворот, т.е. угол поворота колес. Это можно сделать путем установки укороченных сошек. В данном случае мы решили сэкономить и укоротить их самостоятельно) Для этого изготовили специальный кондуктор, начертили вспомогательные линии и оси, надрезали, точнее вырезали кусочек из сошки, нагрели с помошью автогена деталь и аккуратно выгнули (Распрямили и в то же время укоротили), потом сделали Х-образную разделку кромок, еще раз нагрели автогеном деталь и хорошенько проварили. Вследствии данных манипуляций, отверстие крепления рулевого наконечника сместилось примерно на 1,5 см и находится в 5 мм от оси отверстий, через которые сошка крепится к стойке. Результат на фото.





Потом перепрессовали сайлентблоки крепления теншнродов, зачистили все рычаги, сошки, стабилизатор и т.д. и покрасили, в итоге получился готовый установочный комплект!!







Все это дело было инсталлировано на машину. Все подошло идеально, включая рулевые тяги и наконечники от 90 кузова!! Выворот может быть конечно не экстремальный, но очень бюджетный. Можно было-бы еще укоротить сошки, но тогда-бы не хватило длины тяг и рулевых наконечников, а следовательно пришлось бы заказывать проставки у токаря, но мы ограничились пока таким вариантом. Колеса стоят с проставками 25 мм и не задевают за лонжероны и подкрылки, правда запас хода колеса при повороте еще есть, но маленький, возможно впоследствии заморочусь и сделаю выворот еще больше, но для начала надо испытать этот и понять нужен он еще или нет. Тепрь с уверенностью сказать, что подвеску постиг полнейший ребилд!! Не осталось ни одного ржавого элемента и неоткрученных болтов!! Все очень надежно и функционально на мой взгляд, а так ли это проверим в бою) Единственным пятном остались ржавые суппорта, которыми всетаки планирую заняться в ближайшее время!! Все элементы передней подвески, которые докупал - оригинал Тойота. Уже жду с нетерпением теплой погоды и скорейшего испытания новшеств на трассе)) Теперь стоит подумать о расширении, следите за новыми сериями!







__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Ответить с цитированием