Ответ: Subaru WRX STI 2.2 turbo mt vf22 autronic sm4 pnp
Сам отвод очень длинный, монтируйте максимально близко, идеально впритык. Длинный пайп уменьшает эффективное сечение гейта, это значит вы не сможете контролировать какое то нижнее значение буста, а запаздывание даст не точную верхнюю границу и проч...
Как правило все делают как получиться, но если есть возможность делать сразу правильно, почему бы не делать, пусть будет под 90, но максимально близко, представьте крайний вариант, ваш гейт за пару метров от турбины, как это все будет работать???
|