Цитата:
Сообщение от SilektrS
Я вот читал несколько статей о том, как японцы тюнингуют машины и там везде они стараются избавиться от расходомера! Что дает такая схема и как управляется двигатель после его демонтажа? Насколько я понял, Аутроник может конролировать топливо и зажигание исходя из давления во впускном коллекторе, т.е. загрузке, исходя из температуры воздуха на впуске и исходя из величины оборотов двигателя! А если нет Аутроника, то тогда как?
|
===
это объединенный коэфф, темп воздушного заряда...если нет расходомера то другие комп-ы...или комп-ы которые используют расходомер