Цитата:
Сообщение от sss7556
==
может у тебя в комплексе, но это не то, эта система еще применяется для удержания наддува при переключения передач в гонке..ну и конечно для раскрутки турбо, а это уже совмещено с ланчем, входит в систему называемую - простарт
|
в моем понимании система про-страта - это старт с заданных оборотов и заданного буста, а также исключение пробуксовки до заданной скорости, те обороты не будут выше оборотов ланча (или как это еще называют 2step) пока ты не достигнешь заданной скорости, у меня настроено действие системы до 10км/ч.
а вот удержание буста на переключениях - это уже анти-лаг. Кстати у меня это тоже реализовано, тока немного другим способом, на основной отсечке режеться зажигание и происходит тот же эффект что от ланча, на переключении такой же бум-бум происходит и буст не падает.
пс. а вообще система эта применительна к Механике, на обычных АТ смысла с этим заморачиваься нет.