Цитата:
Сообщение от sss7556
==
т.е беднит из за снижения темп вх воздуха? и поэтому нет компенсации топлива? а как же в стоке с узкой шлз и масс сенсором в дождливую погоду, когда очевидно машина прет лучше...только за счет снижения темп вх воздуха...
а в дубак зимой?
==
как генеральный эффект снижения темп вп воздуха и изменение темп возд заряда, я согласен, может беднит, тут даже и акселлератор может не успеть
|
да да, именно генеральный эффект
но само собой, все должно быть в разумных пределах. Очень хорошо, что эти пределы понятны...
все правильно ты говоришь, машина в дождь даже с мафом едит лучше, тот же эффект, воздуха больше, больше попадает...
только мы смесь не видим, что с ней...
я почему попросил графики температуры, именно чарджа???? у меня появилось предположение, и я хотел увидеть закономерность...
как здорово, что можно вывести все эти параметры...на компе..реально инженерный комп, для реальных инженеров )))
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх
AUTRONIC TEAM 