Показать сообщение отдельно
  #11  
Непрочитано 05.08.2009, 15:39
Аватар для №1
№1 №1 вне форума
Администрато
 
Регистрация: 26.05.2006
Адрес: Самара
Возраст: 47
Сообщений: 409
Вес репутации: 10
№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????
Отправить сообщение для №1 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Ну про мою тачку.....

Цитата:
Сообщение от Shturman31 Посмотреть сообщение
на 3S стояли валы ХКС топы 108 и 113(или наоборот) пока не поставили впуск против часовой на 4 градуса а выпуск по часовой на 12 градусов, прироста расхода воздуха фактически небыло, Сержа я долбил неделю с ними, потом он выдал градусы установки, и опа тутже кончились 540 форсы. Только вот незнаю стоит ли применять такую же логику на джеях и на других валах профили то разные.
Теперь я вник в тему :-).
Спаси Бог за столь интересный ответ :-).

а какие данные ему будут необходимы??

Кстати кому интересна перешлифовка валов?
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх
AUTRONIC TEAM
Ответить с цитированием