Ответ: KNOCK корекция
Как мне кажется большего и не нужно, Производитель заложил в схеме обработки порог опасного значения. Если мы получаем сигнал опасного уровня детонации, нам останется двинуть углы и т.д. Всё это будет прекрасно, по идее, работать в плане каждодневной около спортивной эксплуатации. Для чистого драга всё немного сложнее, Надо использовать профессиональные вещи. ? методом проб подбирать допустимую детонацию.
|