[№1]

Сообщение от VIKING

Поделюсь впечатлениями после первого боевого выезда альтезы. Гонял по нижегородскому кольцу на трек-дне. Почему-то сломался кронштейн, который держит актуатор (фото-видево тут)
и еще, незадолго до этого иногда стала появляться сильная вибрация от выхлопа, подходил попинал банку сзади - все проходило. Похоже где-то перекашивает соединение, из-за этого турбину брало на излом, из-за этого актуатор и отвалился?..
Этот кронштейн актуатора рельно не снимая сварить? Он из алюминия?
UPD: кронштейн актуатора сварили, поставили новый актуатор, т.к. старый походу кончился
а вибрация была от того, что отошло соединение даунпайпа - одна шпилька вообще вылетела, а резьба там хитрая, М8 не подходит, М10 уже велик, чем можно закрутить?
https://vk.com/photo8175911_365487175

открой контакт :-) а то ошибку дает

а на каком масле гоняете?