Показать сообщение отдельно
  #70  
Непрочитано 07.06.2014, 08:56
Аватар для sss7556
sss7556 sss7556 вне форума
Администратор
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации: 10
sss7556 ????? ?? ????????
Отправить сообщение для sss7556 с помощью ICQ Отправить сообщение для sss7556 с помощью AIM Отправить сообщение для sss7556 с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Toyota Altezza 3sgte beams dual vvti turbo drift car Новосибирск

Цитата:
Сообщение от spensor Посмотреть сообщение
На каком расстоянии от турбины лучше сделать врезку. Предполагаю что конец врезки находящийся в тракте обрезан под углом и развёрнут длинной частью к потоку. Вопрос какой делать угол, ну и величина заглубления в тракт интересна предполагаю, что 30-40 %от сечения тракта. Если в чём не прав подскажи. Есть еще один вопрос не по этой теме, но оч хочется узнать авторитетное мнение по поводу использования легкого без демферного переднего шкива коленвала. Все плюсы и минусы использования таких шкивов. В моем случае из навесного один генератор с жестким приводным шкивом. Если есть какая либо информация буду признателен.
врезали в выпуск, максимально к выходу, по углом, какой непомню, лучше использовать стоковый демпфер
__________________


https://vk.com/club60924945


АУТРОНИКИ - всех стран соединяйтесь
Ответить с цитированием