НАШИ МАШИНЫ Машины участников форума, описание, кто и как строил, фото, прочее.....
11.10.2013, 18:43
Новичок
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Чита
Возраст: 40
Сообщений: 15
Вес репутации:
0
Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Машина практически полный сток. Пока лучшее время на квотере 13.37, но грядут большие перемены….
11.10.2013, 19:02
Администратор
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации:
10
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Приветствуем!!! Выкладывайте фото, будем вместе следить за проектом!
Последний раз редактировалось sss7556, 11.10.2013 в 19:21
12.10.2013, 06:36
Новичок
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Чита
Возраст: 40
Сообщений: 15
Вес репутации:
0
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Так как проект находится на стадии комплектации необходимым железом, начну с того что уже имеется в наличии:
Собран и ждет своего часа новый ДВС со следующими спеками:
Блок- EJ 257 гильзованый DARTON 300-031-3, 95.5-102mm
Коленвал - SUBARU 12200AA430 (MY2009, черный)
Поршни - CP SC7420 CR=8.2 (99.5mm)
Шатуны – MANLEY 14416-4, I-Beam
Болты блока – ARP 260-5401
Вкладыши коренные - SUBARU 12209АА360
Вкладыши шатунные- SUBARU 12108АВ020
Перегородка масляного поддона - TOMEI 193036
Маслонасос - SUBARU 15010AA360 (11мм)
ГБЦ - EJ25 single AVCS (портинг)
Шпильки ГБЦ - ARP 260-4701
Валы – KELFORD R-199-D 282/276, 11.50/11.00mm
Выпускные клапана - SUBARU EJ20/EJ25, 32 мм
Впускные клапана - SUBARU EJ20/EJ25, 36 мм
К-т тарелок и пружинок –MANLEY 26180 (.525" max lift)
Последний раз редактировалось egr, 12.10.2013 в 07:12
12.10.2013, 07:27
Новичок
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Чита
Возраст: 40
Сообщений: 15
Вес репутации:
0
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Сварен турбокит на базе:
Турбина - Garrett GTX 3582 R
Горячий хаузинг – Tial VB3563 0.63 A/R
Вестгейт - TIAL MVR-B 44мм
12.10.2013, 08:33
Администратор
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации:
10
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
валы для авцс???... или убрали механизм?
12.10.2013, 09:34
Новичок
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Чита
Возраст: 40
Сообщений: 15
Вес репутации:
0
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Да валы с АВЦС.
12.10.2013, 09:39
Администратор
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации:
10
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Такой высокий вал и авцс, а какие пружины? Вопрос, как муфты то работать будут? Поидее, такой профиль для большей турбины, т.е. для более высокого диапазона оборотов, чем для гт35, как это просчитывалось?
12.10.2013, 09:54
Администратор
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации:
10
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
Кстати, а коробка какая?
12.10.2013, 11:34
Местный
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Новосиб
Сообщений: 321
Вес репутации:
0
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
нормальный подход, для чего машина?
12.10.2013, 12:50
Новичок
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Чита
Возраст: 40
Сообщений: 15
Вес репутации:
0
Ответ: Subaru Forester SG9 sti, GTX 3582, Autronic SM4, R500, Чита
- ?значально планировались валы 272/272, но решили поэкспериментировать, вернутся на менее высокие никогда ни поздно.
- Пружины MANLEY 26180
http://www.manleyperformance.com/sc/...j20_kits.shtml
- МКПП стандартная 6-ти ступка (32000АН590) без DCCD пойдет под усиление вместе с приводами вторым этапом.
- Цель проекта: машина выходного дня плюс участие в соревнованиях по дрэг-рэйсингу.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Часовой пояс GMT +4, время: 17:32 .