Да выход с гейта будет наверх через капот и в сторону. На капоте козырек сделаем. Вниз выход сделать не получится. Места нету нифига
===
вот это надо внимательно уточнить по тех. регламентам, во всяком случае я видел где-то, что выход из вестгейта должен идти в выпускную трубу, т.е даже решения выводов 1-2 вестгейтов не должны быть самостоятельными, сейчас мы так делаем, на всякий случай, хотя на субару у нас тоже свободные выходы, но вниз
честно говоря не видел, чтобы у кого то на не городских машинах сброс с гейта был заведен в выхлоп. В тотале был недавно, там корчей строят под раф много, видел выводы и в крыло и в низ, а вот сведеных нет. Хотя возможно там что то уже новое в регламенте понаписали. Все что смог найти в регламенте - "все выхлопные системы должны выходить за периметр автомобиля в сторону от водителя". Если исходить из этого то никаких нарушений...
честно говоря не видел, чтобы у кого то на не городских машинах сброс с гейта был заведен в выхлоп. В тотале был недавно, там корчей строят под раф много, видел выводы и в крыло и в низ, а вот сведеных нет. Хотя возможно там что то уже новое в регламенте понаписали. Все что смог найти в регламенте - "все выхлопные системы должны выходить за периметр автомобиля в сторону от водителя". Если исходить из этого то никаких нарушений...