планы...в жизнь...
разобрали мотор, отдефектовали..., низ в отличном состоянии, что еще желать ,
соберем новый и усиленный и будем дуть...
фото процесса...
Небольшой вопрос к владельцу или к тем, кто в курсе. Вначале статьи, когда машина была еще на сток турбах, но аутроник уже стоял, было написано, что убрали секвентальный режим работы турбин и, если не ошибаюсь, был задействован бустконтроллер компа. Если можно опишите процедуру или лучше схемку накидайте по избавлению от секвенталки и подключению буста. Насколько я знаю на 2 джее есть только один внутренний вестгейт на первой турбине, он и управляет давлением, а на второй нет вестгейта, так как управлять ее давлением?? Заранее спасибо)
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Небольшой вопрос к владельцу или к тем, кто в курсе. Вначале статьи, когда машина была еще на сток турбах, но аутроник уже стоял, было написано, что убрали секвентальный режим работы турбин и, если не ошибаюсь, был задействован бустконтроллер компа. Если можно опишите процедуру или лучше схемку накидайте по избавлению от секвенталки и подключению буста. Насколько я знаю на 2 джее есть только один внутренний вестгейт на первой турбине, он и управляет давлением, а на второй нет вестгейта, так как управлять ее давлением?? Заранее спасибо)
===
там реально прилично переделок, так просто не сделать