Ответ: Toyota Altezza 3sgte beams dual vvti turbo drift car Новосибирск
Цитата:
Сообщение от Shturman31
Сань а турбина в капот упрётся, и чё за впускной коллектор модный ?
===
так и задумывается, капот пластик, будет дополнительный воздухозаборник...
впускной, аля гредди переделанный...
напомни, где ты брал ож для турбины и масло подачу???
Ответ: Toyota Altezza 3sgte beams dual vvti turbo drift car Новосибирск
Масло берём с ГБЦ сзади заглушка шестигранная , воду брал с трассы обогрева дросселя, Стоковый дроссель с термостатом обогрева поэтому я паралелился к этой линии, вам не грозит, так что смело берите, ? ваще Сань я же тебе все фотки по обеим альтезам на флэшку сливал ?ли ты её профукал
Спали чо за впускной рессивер?
Последний раз редактировалось Shturman31, 04.06.2011 в 11:48
Ответ: Toyota Altezza 3sgte beams dual vvti turbo drift car Новосибирск
Цитата:
Сообщение от Shturman31
Масло берём с ГБЦ сзади заглушка шестигранная , воду брал с трассы обогрева дросселя, Стоковый дроссель с термостатом обогрева поэтому я паралелился к этой линии, вам не грозит, так что смело берите, ? ваще Сань я же тебе все фотки по обеим альтезам на флэшку сливал ?ли ты её профукал
Спали чо за впускной рессивер?
точно, есть же фото все!!! ура!!! посмотрю, насчет коллектора узнаю
(была заготовка с другого мотора, мы фланец переваривали)
Ответ: Toyota Altezza 3sgte beams dual vvti turbo drift car Новосибирск
Сток заглушка, 1\8 NPT , это канал смазки пастелей валов(не канал VVT-i) подходит для снабжения турбин с малым расходом масла(шариковые) большие втулочные лучше туда не вешать!!!
Ответ: Toyota Altezza 3sgte beams dual vvti turbo drift car Новосибирск
Цитата:
Сообщение от Shturman31
Сток заглушка, 1\8 NPT , это канал смазки пастелей валов(не канал VVT-i) подходит для снабжения турбин с малым расходом масла(шариковые) большие втулочные лучше туда не вешать!!!
похоже на место расположения стокового сенсора давления...
хорошо спасибо, учту, этот мотор уже был турбовым, брали масло в другом месте, скоро выясню, обсудим