Небольшой отчёт про поездку синего универсала на Кузнецкую Жару 2014
Стас присоединился к нам 11 числа, в 3 ночи, когда мы уже дособирали машины и заканчивали промывать систему охлаждения от антифриза.
Счастливый, вернувшийся с донастройки Стас, с начала удивил нас болтающимся в разные стороны шкивом коленвала, а потом, при замене термостата, обнаружил умерший натяжитель ГРМ.
Целый шкив сняли с моего субаря, а натяжитель удалось оперативно купить утром.
Короче, прособирались до обеда.
Заехав на территорию, нам сразу напомнили нам про необходимость переднего бампера и чтение регламента..
Сергей Дружинин дал идею изготовить его из рекламного пластика, закрепив на совесть во всех возможных местах.
Благодаря Новокузнецким Хондаводам, в час ночи был куплен подходящий пластик и прочее необходимое.
Я в этот момент уже пытался уснуть в гостинице, слушая старты Казахстанского Чайзера и чего-то ещё
Утром, пробравшись на полосу, Стас начал изготовление бампера, а я поехал на квалификацию и уже не вернулся
Как-то так..
На бампер похоже вроде, даже почти в цвет..
Стас, к сожалению успел совершить только один заезд, вот он..
http://www.youtube.com/watch?v=uzczXcG7_-U
В конце этого замечательного дня, я остался ночевать в гостинице, Стас решил ехать домой со всей толпой. Ничего не предвещало беды..
Сквозь сон звонит Стас, говорит температура масла поднялась до 100, давление на холостых упало слегка. Не помню цифры, но было больше 1.5 очка, я предположил, что волноваться не о чем..
Через несколько минут повторный звонок, мотор застучал – недоехав 100км до Кемерово, едут на верёвке. Масло на уровне.. Среди ехавших был один механик, предположивший что это шатун. Как в воду глядел..
Позавчера оперативно сняли мотор..
Внутри мотор весь чистый, в цилиндрах хон на месте. Критичного ничего не видно.
Располовинили, нашли причину - провернуло вкладыш четвертого цилиндра.
В общем, сложили блок и бошки в сборе, отвезли ко мне на работу для дальнейшей дефектовки..
Есть мысль попутно разжать слегка прокладкой..
Но надо для начала как-то исключить повторение проблемы.
Вряд-ли же это последствия ланча ? Мне кажется, они бы сразу вылезли.
В неправильное масло тоже не вериться, может общая усталась двигла сказалась ?
В любом случае, первый результат есть - 13.842, и как принято здесь говорить
будем быстрее!