а вот и я собсно, всех секретов не открою, в общих чертах так: мотор 7а-гте, низ 7а верх 4а сильвер, доработанная система смазки и охлаждения, портинг ГБЦ, кованные поршни, шатуны, клапана, усиленные пружины, злые валы, турбина не большая и не маленькая с двух литров выдувает 600 лошадей (мне столько не надо =), двухступенчатая система впрыска закиси азота, рассматриваю ещё вариант впрыска воды с метанолом для понижения температуры в КС и борьбы с детонацией, всё это на полном приводе в кузове АЕ100: пластиковые двери хэнд мэйд (все кроме водительской), пластиковые капот и багажник, трансмиссия гибридная хэнд мэйд, подвеска почти сток;
проэкт движется достаточно медленно ибо кризис гадский...
ну секреты не секреты, а такой проект у нас давно уже реализован Евгением из Челябинска, DRAG, он же и к тому же на аутронике....а вот когда будете с грм реботать, точно секреты понадобятся
А что тут такого секретного ? Вот я например ни от кого ничего не скрываю ,у меня все фото на фотофайле выложены , и любой кого интересует что то может спросить ,но проблемм . У нас тут форум и мы делимся опытом , а не секреты плодим ....
про Евгения проэкт я вкурсе, хоть и много общего, но ещё больше отличий, привод разный, гбц разные, один дроссель у Евгения, 4 дросселя у меня , грм собрать знаем как, и ролик от чего и ремень =), секретности особой и нет, когда будет всё готово - тогда и оглашу все спеки
Ответ: 7а низ 4а верх турбо
Комбинированный вид
