марк2 4вд турбо

[vitaliy20]

Усиленная коробка 4вд, бублик на 4200 без блокировки

[vitaliy20]

Небольшая предыстория. В приобретенном кузове был вварен каркас безопасности. Каркас омологированный, но под старые требования. Как мы думали, доработать его под новые рафовские требования и дело с концом. То есть требовалось еще доварить несколько крестовин и поперечин. Договорились с Алексеем Гавриловым (московия моторспорт), что притащим к нему на доработку корча, все таки они этот каркас изначально и варили несколько лет назад старому владельцу марка. Приезжаем, выгружаемся, Алексей берет штанген и вот он облом…
Половина несущих дуг сделана из трубы диаметром 45, половина из 40. Как оказалось предыдущий владелец жестко съэкономил и сделал каркас под самые минимальные требования на тот период. Сейчас такое уже не прокатывает и помимо того что каркас должен быть другой формы, еще и все трубы должны быть 45. В итоге старый каркас полностью вырезается и отправляется в металлом. �? новый полностью вариться с нуля по всем требованиям и по максимуму, то есть пез всякой экономии. Жизнь пилота дороже любых денег…
В итоге вместо расчетных 40тыс. на доработку старого каркаса отваливаем 75тыс. на изготовление полностью нового. Немного фоток старого изделия

[vitaliy20]

а вот что получилось на выходе. Кстати говоря силовая конструкция каркаса проходит через моторный щит и завязывается на чашки передних амортизаторов. Просто фоткать не стал

[vitaliy20]

еще каркас

[vitaliy20]

Коллектор и турба были обмотаны двумя слоями теплоизоляции и был совершен страшный подвиг по прикручиванию всего этого добра к ГБЦ. Затягивать гайки приходилось сильно изворачиваясь. К некоторым доступ просто отсутствует. Зато теперь у половины моих мастеров "жидкие руки" Могут хоть поршня через глушак поменять

[vitaliy20]

[vitaliy20]

продолжение следует.

[sss7556]

Сообщение от vitaliy20

давно не отписывался. исправляюсь
и так
Ставим закись директ порт на 375л.с. Производитель Нитрос Экспресс. Врезаем фогеры в коллектор и гнем магистрали для подачи бенза и нитроса. В итоге получилось то что на фотках)

375...это как то, не многовато?. может на директ сил 250, а на сингл, одну форсу сил на 100-150?

[vitaliy20]

Ну это максимум на что сей комплект заявлен производителем. А так жиклеры как раз на 250 лошадок воткнули. �? однофорсуночную закись тоже поставили, жиклеры на 140 лошадок поставили. Думаю для раскрутки турбы 140 хватит с запасом. А там уже и дерект порт подрубаться будет

[SilektrS]

Красава Виталик! Гляжу в итоге весь каркас переделать пришлось!