AUTRONIC в России
Member Login:
Forum Регистрация Справка Пользователи Календарь Новые сообщения
 

Вернуться   AUTRONIC в России > AUTRONIC в России > ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА Основной раздел, где решаются проблемы связанные с установкой, настройкой и эксплуатацией.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Непрочитано 14.12.2012, 10:29
Ultrus Ultrus вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 60
Сообщений: 32
Вес репутации: 0
Ultrus ?????????(-??)
По умолчанию Ответ: RAV4 - 3S-GTE "Autronic" г. Воронеж

Ну, вот и осамом главном. На днях получили от Саши Autronic.
Подготовительные работы по железу практически закончены (фотки выложу чуть позже).
Пришло время плести косу пока не поставили навесное и турбину.
В нашем случае подцепиться к штатному мозгу - не вариант. Сток ДВС не турбированный, многих датчиков просто нет. По этому Autronic будем ставить автономно в моторном отсеке.

Начали разбираться с мануалом и схемами. Оказалось, что это не простая задача для новичков, да ещё и не изучавших английский.

Возник ряд вопросов:
1. Неужели за это время никто так и не сделал адекватный перевод мануала и схем?
2. На стольких авто стоят Autronic-и, а на форуме нет ни одной, полностью обвязанной принципиальной схемы подключения 4-х цилиндрового турбированного ДВС. Может кто поделится?

Предпологаю услышать ответ: "А нафига? ? так всё просто и понятно."
Не буду спорить, в принципе, так оно и есть. Но это можно сказать, когда комп уже стоит и все мелкие вопросы как-то разрешились.
А новичку, чтобы "вьехать" нужно разобраться с рядом элементарных вопросов, ответ на которые зарыт глубоко в мануале или зависит только от опыта. Для начала нужно понять - где и что искать?

Предлагаю на примере нашего проекта, создать подробную инструкцию для профанов и повесить её в теме технической поддержки. Я со своей стороны могу почертить схемы и рисунки, а так же позадавать глупые вопросы .

А это первый вопрос, рассматриваем 4-х цилиндровый турбированный ДВС:
1. Какие датчики, дополнительные блоки, клапаны, приводы и реле можно и нужно подсоединить к SM4 для нормальной работы двигателя? Хотелось бы построить таблицу для адекватного восприятия базовой схемы подключения и мануала:
Русское название - английское название - PIN-ы подключения - тип (OEM или нет) - рекомендуемое место установки (если не штатное) - примечания.

В мануале есть ответы, но не конкретные: "Вот эти датчики и реле ставьте во так, а дальше - на ваше усмотрение. Типа - возможно всё". Для новичка нужна конкретика.

В конечном итоге рассчитываю получить подробную монтажную схему с легендой и пояснениями в одной теме.

Я чуть позже открою эту тему в разделе Техподдержки.
У кого есть желание - присоединяйтесь!
Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:36.


vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC