и так, имеем чайзер с моно приводом, см4, 2жз-гте и акпп от турбо-аристы-147 А340 или 30-40LE.
акпп была подготовлена для нагрузок, т.е. прошла капиталку, установлены фрики росбестос, произведена доработка гидромозгов и гидроаккумуляторов.
в виду того, что машина "пока" не корч, а планируется использоваться на дорогах общего пользования, т.е. для поездок за хлебушком и гонок по выходным, требуется доработка системы управления акпп для комфортного передвижения и агрессивного ускорения когда это нужно, а именно:
- управление давлением (мягкость, жесткость включений регулирует)
- управление переключением (для гонок важнее переключать на более высоких оборотах)
- реализация тип-троника (фантастика конечно, но так хочется..)
планы эти регулярно обсуждаются с александром, возможно в ближайшее время начнется реализация проекта.
Значит в см4 есть возможность настройки управления коробкой?
ну типа да
правда почему то Саша так и не сподобился ни кому настройку эту сделать, привыкли сток комп оставлять для этого.
в принципе ничего сложного, давкой управлять надо через шим-модуляцию, канал выходной такой на см4 есть.
переключением передач (2 соленоида) еще проще управлять, там вкл и выкл.
по блокировке бублика соленоиды тоже простые, так что надеюсь, что Александр справится, грит токо "кролик" нужен для тестов.
ну типа да
правда почему то Саша так и не сподобился ни кому настройку эту сделать, привыкли сток комп оставлять для этого.
в принципе ничего сложного, давкой управлять надо через шим-модуляцию, канал выходной такой на см4 есть.
переключением передач (2 соленоида) еще проще управлять, там вкл и выкл.
по блокировке бублика соленоиды тоже простые, так что надеюсь, что Александр справится, грит токо "кролик" нужен для тестов.
Да, это будет тогда весчь) Еще его надо научить управлять абс и стеклоподъемниками))
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works