RAV4 - 3S-GTE "Autronic" г. Воронеж

[sss7556]

�?зготовили по макету присланному из Воронежа выпускной коллектор

[Ultrus]

Наконец наш «долгострой» сдвинулся с места.

Я машиной занимаюсь от случая к случаю, а у моих пацанов - свои проекты. Последнее время они готовились со своим "крокодилом", Passat 1978 г.в. с движком Аudi ТТ к закрытию сезона и на RAV4 времени не оставалось.



Сезон всё таки профукали. Развалился привод масляного насоса, закусило вкладыш. Результат - "кулак дружбы" на первом цилиндре с дыркой в блоке. С управлением двигателем проблемы. Пацаны думали, что и на Январе всё будет отлично. Но не вышло.
Заказали на это тоже Autronic.

Но, что бог ни делает - всё к лучшему. Да и опыт - сын ошибок трудных....
Пока идут запчасти на двигатель, появилось время заняться Рафиком.

Со схемотехникой Autronic наконец разобрались.



Плетём косы.



�? делаем монтаж блоков.



Вся начинка идеально влезла в бардачёк.

Выпускной коллектор Александр прислал ещё в июне. Вот и до него, наконец, руки дошли.



Он идеально стал в подкапотное пространство.



Пришло время и для даунпайпа. Выхлоп решили сделать на трубе 76 мм.



Вот, что получается вместе с турбиной и вестгейтом.



А дальше, можно и выхлопом заняться.



Глушитель стал на своё место.



Примеряем резонатор.



�? его прилепили.



А вот так у нас иногда решаются спорные технические вопросы.



�?ли так…



Всё, выхлоп готов.

Осталось только топливные магистрали проложить и разобраться с впуском.
Так ещё и не решили, какой кулер ставить, воду или воздух?
Машину собираем уличную, с возможностью выехать и на драг.
Что посоветуете?

[sss7556]

Рекомендую выпуск обмотать и сделать защиту, так как жар по капотом не очень хорошо, к примеру как тут...

http://www.russiandrag.ru/forum/show...?t=1149&page=9

[sss7556]

водяной компект интеркулера сможет дать более короткий впускной тракт и высокую эффективность, но при более дорогом и сложном исполнении, воздушный же прост, более длинный и менее эффективный, особенно на малых скоростях.. но в конечном итоге при дефеците бюджета предпочительнее

[Ultrus]

А почему, интересно, на пайпе гофру не замотали?

[sss7556]

а зачем? во - первых слишком толсто будет, во - вторых там сохранение температуры егт уже не важно

[Ultrus]

На каком расстоянии от турбины оптимально врезать в пайп ЕГТ и лямбду?

[sss7556]

Сообщение от Ultrus

На каком расстоянии от турбины оптимально врезать в пайп ЕГТ и лямбду?

егт как можно ближе, но лучше после турбины на всякий случай, лямбда по ТУ, которую будете устанавливать, 15-20см и далее от турбины, было всегда нормально, сделайте так, чтобы было удобно и быстро ее снимать и ставить

[Ultrus]

Вварили датчики в даунпайп.



Пойдёт такое расположение? До лямбды доступ хороший.



Дошла очередь и до топливной системы. Лепим насосы. В раздумьях, каким диаметром тащить топливную магистраль?

[sss7556]

расположение лямбды и егт, супер