Toyota Altezza 3sgte beams dual vvti turbo drift car Новосибирск

[SilektrS]

Чет не понял, вроде как под дрифт строили)

[sss7556]

ну и на драг, немножко

[sss7556]

фото с кубка России 13-14 августа 2011 года

[sss7556]

алтезза в действии

[sss7556]

в контакте тоже, нашел, очень красивые фото

[sss7556]

обновленный дизайн и 2 -е место в инженерии 2 июня 2012 BTF Новосибирск

[spensor]

Здравствуйте Александр, раскажите подробней о результатах эксперемента с вентиляцией картера

[sss7556]

Сообщение от spensor

Здравствуйте Александр, раскажите подробней о результатах эксперемента с вентиляцией картера

Привет, работает, отлично, вот и весь результат

[spensor]

На каком расстоянии от турбины лучше сделать врезку. Предполагаю что конец врезки находящийся в тракте обрезан под углом и развёрнут длинной частью к потоку. Вопрос какой делать угол, ну и величина заглубления в тракт интересна предполагаю, что 30-40 %от сечения тракта. Если в чём не прав подскажи. Есть еще один вопрос не по этой теме, но оч хочется узнать авторитетное мнение по поводу использования легкого без демферного переднего шкива коленвала. Все плюсы и минусы использования таких шкивов. В моем случае из навесного один генератор с жестким приводным шкивом. Если есть какая либо информация буду признателен.

[sss7556]

Сообщение от spensor

На каком расстоянии от турбины лучше сделать врезку. Предполагаю что конец врезки находящийся в тракте обрезан под углом и развёрнут длинной частью к потоку. Вопрос какой делать угол, ну и величина заглубления в тракт интересна предполагаю, что 30-40 %от сечения тракта. Если в чём не прав подскажи. Есть еще один вопрос не по этой теме, но оч хочется узнать авторитетное мнение по поводу использования легкого без демферного переднего шкива коленвала. Все плюсы и минусы использования таких шкивов. В моем случае из навесного один генератор с жестким приводным шкивом. Если есть какая либо информация буду признателен.

врезали в выпуск, максимально к выходу, по углом, какой непомню, лучше использовать стоковый демпфер