старт с места с 6500 об.; машину не задирает "вилли бар" не нужен пока..
разгон на первой до 7000 об,
разгон на второй до 7000 об; + азот
разгон на третьей до 6500 об.+азот (дальше просто уже не едет %)); четвертая докручивается до 5500 об. с азотом и все - финиш.
скорость за 200 км.ч. время 11... "+,-"
а вот если там будет максимум HP и крутить до 10000......???!!!!!
поэтому вопрос и стоит на обсуждении:
ВОЗМОЖНО ли разменять 8 секунд с 800-1000 сильным 3S GTE и указанной конструкцией??????
ну коробки то на разик-ну два хватит %), а нам больше и не надо!!!
старт с места с 6500 об.; машину не задирает "вилли бар" не нужен пока..
разгон на первой до 7000 об,
разгон на второй до 7000 об; + азот
разгон на третьей до 6500 об.+азот (дальше просто уже не едет %)); четвертая докручивается до 5500 об. с азотом и все - финиш.
скорость за 200 км.ч. время 11... "+,-"
а вот если там будет максимум HP и крутить до 10000......???!!!!!
поэтому вопрос и стоит на обсуждении:
ВОЗМОЖНО ли разменять 8 секунд с 800-1000 сильным 3S GTE и указанной конструкцией??????
ну коробки то на разик-ну два хватит %), а нам больше и не надо!!!
===
вес тут очень важен, это огромный плюс!
Оренбургская -ка на 3sgte на переднем приводе едет 11.1 сек, при весе в 800 кг, максимальные обороты 8500, низ полностью усилен, гбц сток, турбина гт2871-2 максимальный наддув 2.2 бара, закись 150сил, работает очень короткое время 2-3 сек, на заезд