WRX STI 2004 JDM - SM4! - Страница 2

sss7556 · #11 01.05.2010, 21:19

Цитата:

Сообщение от SilektrS

Отличные результаты!!! Саша, как думаешь за счет чего удалось добиться такой низкой температуры воздуха на впуске?? Благодаря СМ4 избавились от затычки в виде Мафа)))

===
температура на впуске высокая, с этим еще работать, см4 может работать и с мафом, но с мапом проще

SilektrS · #12 02.05.2010, 12:29

ну я имею в виду, что на Субаре в Казахстане выше температура на впуске получилась!

Redline · #13 05.05.2010, 08:40

Цитата:

Сообщение от geeksti

да маслокулер забыл написать стоит greddy тоже, я пока думаю что за сцепление выбрать, может вообще трехдиск чтобы проще было в городе, СЖ стандартная, портинг не делали. привода DSS подскажи где их взять?) вроде слышал что на заказ они тока делают может ошибаюсь.

по ХКСу 2х дисковому с демпфером были хорошие отзывы. 3-дисковое думаю только лишний вес, главное если керамику, то с демпфером бери. у тебя 6ст с DCCD?

привода здесь, для субы в наличие

http://www.driveshaftshop.com/main_cat1.php

на стенд не собираешься загонять? и замерить на телеметрии было бы интересно.

geeksti · #14 05.05.2010, 14:28

Цитата:

Сообщение от Redline

по ХКСу 2х дисковому с демпфером были хорошие отзывы. 3-дисковое думаю только лишний вес, главное если керамику, то с демпфером бери. у тебя 6ст с DCCD?

привода здесь, для субы в наличие

http://www.driveshaftshop.com/main_cat1.php

на стенд не собираешься загонять? и замерить на телеметрии было бы интересно.

да 6ступ+дццд, на стенд думаю что только после всех задумок настроек повезу. Попробовал чето 2х дисковую керамику у друга тронуться не смог раз 10 плюнул ну ее н...., зачем усложнять себе... надо что то другое думать.