Регламент 2007 года.

[yTI0r]

Когда 4 по 32... Но когда ставят дроселя обычно делают минимум 36... максимум 39 если не ошибаюсь
а это 4069,44 (при 36)...

Сообщение от Mad_Animal

Ваще кривовато получаеться ибо:

Один впускной трубопровод с максимально разрешенным диаметром 70 мм, что составляет 3848 мм2 площади сечения,

а 4-е дырки каждая диаметром 32 мм (в вазовской башке вроде так) составят по суммарной площади 3217 мм2, что МЕНЬШЕ разрешенного рестриктора на 70 мм.
Такая вот засадная математика

Дима, предлагай свой вариант.
На самом деле все спорные вопросы будут лежать на техкомиссии этапа.
�? на каждом этапе будут присутствовать орги из нескольких городов.

Сообщение от Mad_Animal

Ваще кривовато получаеться ибо:

Один впускной трубопровод с максимально разрешенным диаметром 70 мм, что составляет 3848 мм2 площади сечения,

а 4-е дырки каждая диаметром 32 мм (в вазовской башке вроде так) составят по суммарной площади 3217 мм2, что МЕНЬШЕ разрешенного рестриктора на 70 мм.
Такая вот засадная математика

Т.е. 3217 мм2 это площадь сечения четырёх впускных коллекторов. Да, а если коллектора переходят из мегафонов диаметром скажем на входе 60 мм, а ко входу в башню (на выходе из коллектора) сужаются до 36 мм, какой диметр брать на входе или на выходе из коллектора?! Т.е. если приехать на коллекторах с диаметром 35 мм каждый это будет приравниваться к рестриктору с диаметром в 70 мм, судя по моим расчётам???

Короче не парьтесь, по регламенту все нормально получается:

• Много-дроссельный впрыск, ограниченный ресивером, с входным отверстием, не превышающим в наибольшем поперечнике для класса Sl 70 мм, а для класса Fs А 100мм, коэффициентом не облагается.

• Много-дроссельный впуск (”Дудки”) – 1.3

Т.е. если дыра одна, то она должна быть не больше 70 мм, а если дырок несколько, неважно какого диаметра, то это уже много-дроссельный впуск. По-моему так.

Сообщение от Mad_Animal

Короче не парьтесь, по регламенту все нормально получается:

• Много-дроссельный впрыск, ограниченный ресивером, с входным отверстием, не превышающим в наибольшем поперечнике для класса Sl 70 мм, а для класса Fs А 100мм, коэффициентом не облагается.

• Много-дроссельный впуск (”Дудки”) – 1.3

Т.е. если дыра одна, то она должна быть не больше 70 мм, а если дырок несколько, неважно какого диаметра, то это уже много-дроссельный впуск. По-моему так.

Да я что-то забыл совсем про то что ресивером надо накрыть всё это хозяйство, а там уже пофиг коллектора у тебя там или дросселя главное как говорится - дырка

почему запретили ехатьв выше стоящем классе?

Где запретили?

я имею ввиду.......почему ....допустим...из SL нельзя ехать в FSA

С чего ты взял? Можешь заявиться в какой угодно класс при условии соответствия автомобиля требованиям класса.

чуваг!!!

ты не понял........

я хачу заявитца допустим сразу в два класса.в Sl и Fsa...