KNOCK корекция

[sss7556]

до нового устройства еще далеко, а этот действующий вариант уже стоит на чайзере в челябинске....ну так то вообще совсем не для гонок вешь, так ...се на повседневку и совсем уж для невнимательного водителя, так сказать на случай ч...

[sss7556]

и вообще мне кажется можно любое какое нить устройство которое будет читать датчик детонации в стандартном моторе заставить мониторить сигнал на аутроник, просто есть разница шума стд мотора и скажем измененного, так как ясно, что некачественный детектор может принимать за сигналы и не только детонационный шум...так что, задача фильтрации очень важна..
я еще раз повторюсь, лучше собственных ушей детонацию не услышать, а вот точно указать где она произошла, тут нужна электроника
а на спорт так это вообще не надо

[№1]

У меня небольшая просьба, коли мы технические спецы, то давайте уж пользоваться грамотной терминалогией. Мне лично ухо режет, когда я слышу слова откат :-). Откат буста или углов :-).
А у нас откат, это когда денег дают. за что-то....
ретард, мне больше нравится ).

[sss7556]

если честно ретард слово заимствованное, а откат, - наше...

[SilektrS]

откат-оно более понятнее русскому человеку))

[sss7556]

хотел бы добавить, что ретард по аналоговому сигналу, может иметь задержку, так же может и сам мониторинг иметь задержку, так как аналоговый сигнал не столь быстр, это минус,..но мы не рассматриваем ситуацию кратковременной детонации...так что, это какой ни какой и очень бюджетный контроль...
подождем новый блочок на спец процессоре, а также фирменный от компании Аутроник на универсальный см4

[sss7556]

вот так выглядит устройство которое мы тестировали выше, и которое в принципе устроило нас по результату; оно имеет визуальный контроль уровня и есть уже и аналоговый выход для компьютера



Сегодня мы оттестировали в первой версии новое более серьезное устройство, которое имеет массу настроек по усилению, диапазону детектирования, частоте ДД и проч., пока в инженерном исполнении блока и в тестовом виде софта.
Цели и задачи тестирования:
1. Установления нормального уровня детонации
2. Установление порогового уровня и уровней детонации
3. Выполнение ретарда
4. Выполнение отсечки по топливу

Вот так выглядит, устройство внутри:

[sss7556]

Тестирование мы проводили на супре Георгия, собственно он сам и есть разработчик устройства и софта и вероятно появится здесь и добавит информации технического плана...
= Тойота Супра 2jzgte gt4088r....и проч и проч...по спекам уже к нему.
Сделали 9 записей в различных режимах, следили за ростом уровня, изменяя угол зажигания, тест при обеднении смеси и комбинированный еще впереди...

Уровень сигнала, на полностью настроеной карте до 1.3 бара, на ней детонации нету, как мы не пытались, это рабочая, безопасная настройка на повседневку





делаем вывод, что уровень 60-65% нас устраивает как первоначальный пороговый для уровня детонации. Я еще раз напоминаю, это первые тесты и настройки оборудования

Теперь, неплохо и очень даже подняли углы зажигания в разных местах карты, картина изменилась, кстати динамика изменилась!!! ( тут есть куда идти, машина поехала бодрее) . Уровень сигнала вырос и хорошо видно где начался сильный рост, - 3800-4000 об, на 0.9-1 бара!



Теперь выполним ретард при уровне сигнала выше 60%, видно как пики рубятся зажиганием, тяга падает, но рывков нету, все достаточно плавно, сказывается эластичность 6 цил-ого мотора



Делаем более грубый ретард до -20 и более плавный с постепенным ростом, хочется также, чтобы пики были более длительными



Вот теперь чувствуется потеря тяги...но все комфортно...и EGT растет!

Теперь, еще интереснее, выключим практически подачу топлива при превышении уровня сигнала выше 80%, ретард сделаем плавный до -7гр, чтобы дать пику вырасти до критичной по топливу величине. Есть толчок....полная потеря тяги, хороший сигнал задуматься, что чтото не то...



Вот коротко и все...далее в софте...фильтры уставим дополнительные, отдельный мониторинг сигнала выше заданного порога, потом сетапы и образцы разных моторов...следите за развитием, готовьтесь в тестеры

[sss7556]

готовый коммерческий кнок борд, позже выложу скрины софта

[CooleR]

Я вот думаю надо организовать поставки в европу и штаты таких бордов