Autronic - первая деталь тюнингованного авто

SilektrS · #1 19.01.2009, 23:23

Как вы считаете с чего надо начинать тюнинг полностью стокового авто на примере Тойота Марк 2 ТурерВ 90?

Navigator · #2 20.01.2009, 07:13

смотря какие конечные цели.
надо же понимать изначально что аутроник это проф-комп, инвестиции в который нужно вносить не малые (покупка, инсталл, настройка)...
многим ведь и бустапных майнсов хватает ... да че говорить, большинство турероводов берут б\у турбины, б\у резину и так далее, так что начинать с аутроника тюнинг марка это чушь.

sss7556 · #3 20.01.2009, 08:48

Цитата:

Сообщение от Navigator

смотря какие конечные цели.
надо же понимать изначально что аутроник это проф-комп, инвестиции в который нужно вносить не малые (покупка, инсталл, настройка)...
многим ведь и бустапных майнсов хватает ... да че говорить, большинство турероводов берут б\у турбины, б\у резину и так далее, так что начинать с аутроника тюнинг марка это чушь.

===
поспорил бы...иногда такое решение даст хороший и качественный, но дорогой бустап, но с прикидом на будущее развитие

Navigator · #4 20.01.2009, 10:14

Цитата:

Сообщение от sss7556

===
поспорил бы...иногда такое решение даст хороший и качественный, но дорогой бустап, но с прикидом на будущее развитие

не слышишь ты меня, комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.

sss7556 · #5 20.01.2009, 12:43

Цитата:

Сообщение от Navigator

не слышишь ты меня, комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.

===
согласен, только пытливым доступна эта тема

SilektrS · #6 20.01.2009, 13:09

Но если прикинуть все затраты на покупку обеспечение под тот же бустап, то болучается, что выгоднее купить Аутроник, который еще и на будущие модернизацие годится. �?мею в виду постройку боевой машины!

Navigator · #7 20.01.2009, 13:44

Цитата:

Сообщение от SilektrS

Но если прикинуть все затраты на покупку обеспечение под тот же бустап, то болучается, что выгоднее купить Аутроник, который еще и на будущие модернизацие годится. �?мею в виду постройку боевой машины!

смотря что понимать под бустапом

конечно если бустапный майнс, форсы от 2жз, насос вальбра и свечи 7-ки то да, возможно, ну а если бустапить по тяжелее то как правило потом уже, когда все соберешь начинаешь думать, а херли не едет и тут да, надо искать комп, который можно настроить под разное топливо, обеспечение...

SilektrS · #8 20.01.2009, 13:59

Цитата:

Сообщение от Navigator

смотря что понимать под бустапом

конечно если бустапный майнс, форсы от 2жз, насос вальбра и свечи 7-ки то да, возможно, ну а если бустапить по тяжелее то как правило потом уже, когда все соберешь начинаешь думать, а херли не едет и тут да, надо искать комп, который можно настроить под разное топливо, обеспечение...

На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)

Navigator · #9 20.01.2009, 14:38

Цитата:

Сообщение от SilektrS

На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)

ну если это первый уровень бустапа, то я молчу про третий

после 1.2 уже идет сингл с доп.обеспечением и более глубокий тюнинг мотора и это уже не бустап.

SilektrS · #10 20.01.2009, 14:45

Цитата:

Сообщение от Navigator

ну если это первый уровень бустапа, то я молчу про третий

после 1.2 уже идет сингл с доп.обеспечением и более глубокий тюнинг мотора и это уже не бустап.

Я сейчас говорю о простом бустапе на стандартном моторе, со стоковыми турбинами и стоковой топливной системой. Как известно в него можно дунуть 1.2, что и позволяют бустапные компы ттипа Майнц. Но это предел, после которого как ты и говоришь надо переходить на бигсингл, иную топливную и т.д.!) А соответственно нужно совершенно другое обеспечение)