Я знаю, что главная пара в редукторе очень сильно отражается на том, как машина стартует, а также наличие блокировки. ? тем не менее мне кажется более целесообразно подтормаживать ведущие колеса, чем душить мотор!
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Я знаю, что главная пара в редукторе очень сильно отражается на том, как машина стартует, а также наличие блокировки. ? тем не менее мне кажется более целесообразно подтормаживать ведущие колеса, чем душить мотор!
Я знаю, что главная пара в редукторе очень сильно отражается на том, как машина стартует, а также наличие блокировки. ? тем не менее мне кажется более целесообразно подтормаживать ведущие колеса, чем душить мотор!
Тормоза перегреются и сгорят....
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Я знаю, что главная пара в редукторе очень сильно отражается на том, как машина стартует, а также наличие блокировки. ? тем не менее мне кажется более целесообразно подтормаживать ведущие колеса, чем душить мотор!
ТPК никто у нас на драге не использует, используется система ПPО-СТАPТ: выставляются заданные обороты с которых стартует машина, скажем 3т.об. выше обороты не подымаются, если машина стартанула без букса и набрала больше 20-30км/ч то система отключается и ты крутишь до основной отсечки 7т.об или больше как у тебя задано, в случае если ты сорвался в букс, то система не даст тебе перекрутить двиг, выше 3т.об крутиться не будет, а будет резать отсечкой, далее букс заканчивается и ты крутишь до основной отсечки.
настоящие умные трк системы, думаю используются в очень серьезных проектах на заднем приводе, а у нас и ланча хватает
Цитата:
Мне вот интересно как прогревают резину перед стартом, отключают задний контур?
ну функция есть такая в компе.
правда используется она только на Мехе, на АТ всё ограничено оборотами бублика.
==
режим при котором устанавливается отсечка по оборотам при полностью окрытом дросселе для облегчения старта...при этом происходит колебательный процесс по оборотам в заданном диапазоне с обогащением и ретардом ( смещением угла зажигания в позднюю сторону) http://www.photofile.ru/users/sss755...9901/122889775
выглядит это просто как отсечка по оборотам
==
режим при котором устанавливается отсечка по оборотам при полностью окрытом дросселе для облегчения старта...при этом происходит колебательный процесс по оборотам в заданном диапазоне с обогащением и ретардом ( смещением угла зажигания в позднюю сторону) http://www.photofile.ru/users/sss755...9901/122889775
выглядит это просто как отсечка по оборотам
А как он отключается и смешает отсечку по оборотам? Когда машина достигнет определенной скорости?
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
А как он отключается и смешает отсечку по оборотам? Когда машина достигнет определенной скорости?
===
см внимательно страницу софта, там все параметры...
активация/дезактивация либо принудительно с внешнего ключа, либо автоматически от заданных условий...в частности и от скорости если есть желание...