Установка SMC - Страница 5

sss7556 · #41 26.01.2009, 22:16

Цитата:

Сообщение от SilektrS

А если нужно будет переставить Комп на другую машину, сложно будет восстановить проводку и подключить штатный блок?

==
в принципе нет, все зависит от аккуратности электрика, необратимые действия уже не производятся

SilektrS · #42 27.01.2009, 00:22

Значит при установке смс надо снять стоковый расходомер и Мап-сенсер?
А что за клапан контроля скорости?

sss7556 · #43 27.01.2009, 07:22

при установке нового компьютера, можно много чего снять....масс сенсор в частности, но можно также использовать и его, если стоит такая задача...про клапан скорости непонял

SilektrS · #44 27.01.2009, 13:06

Цитата:

Сообщение от sss7556

при установке нового компьютера, можно много чего снять....масс сенсор в частности, но можно также использовать и его, если стоит такая задача...про клапан скорости непонял

В статье по установке :

Removing Parts No Longer Required

A few stock parts will not be needed by the Autronic. They are as follows, the Air Flow Meter, the Turbo Pressure Sensor (MAP), the Injector Resistor Pack, the Fuel Pump Resistor, the Idle Speed Control Valve, and the Cold Start Injector.

sss7556 · #45 27.01.2009, 15:39

Цитата:

Сообщение от SilektrS

В статье по установке :

Removing Parts No Longer Required

A few stock parts will not be needed by the Autronic. They are as follows, the Air Flow Meter, the Turbo Pressure Sensor (MAP), the Injector Resistor Pack, the Fuel Pump Resistor, the Idle Speed Control Valve, and the Cold Start Injector.

===
это клапан холостого хода

SilektrS · #46 27.01.2009, 22:16

Цитата:

Сообщение от sss7556

===
это клапан холостого хода

Значит его тоже надо удалять? А как будет осуществляться контроль холостых оборотов? Как это реализовано в Аутронике?

SilektrS · #47 27.01.2009, 22:19

Цитата:

Сообщение от SilektrS

Значит его тоже надо удалять? А как будет осуществляться контроль холостых оборотов? Как это реализовано в Аутронике?

А, все понятно! В Аутронике есть своя таблица регулировки угла зажигания на холостом ходу?

sss7556 · #48 28.01.2009, 05:39

Цитата:

Сообщение от SilektrS

А, все понятно! В Аутронике есть своя таблица регулировки угла зажигания на холостом ходу?

===
есть и такое, но холодный запуск в условиях рф не обеспечит, Дэннис то австралиец, достаточно сделать щель в дроссельной заслонке и все!
ето скорее гоночная версия...прогрев с педали газа...смс не сможет управлять большинством японских клапанов хх, надо ставить 2 контакный бош клапан для реализации прогрева и холодного пуска с пульта в наших погодных условиях...

SilektrS · #49 28.01.2009, 14:12

Я вот читал несколько статей о том, как японцы тюнингуют машины и там везде они стараются избавиться от расходомера! Что дает такая схема и как управляется двигатель после его демонтажа? Насколько я понял, Аутроник может конролировать топливо и зажигание исходя из давления во впускном коллекторе, т.е. загрузке, исходя из температуры воздуха на впуске и исходя из величины оборотов двигателя! А если нет Аутроника, то тогда как?

sss7556 · #50 28.01.2009, 19:11

Цитата:

Сообщение от SilektrS

Я вот читал несколько статей о том, как японцы тюнингуют машины и там везде они стараются избавиться от расходомера! Что дает такая схема и как управляется двигатель после его демонтажа? Насколько я понял, Аутроник может конролировать топливо и зажигание исходя из давления во впускном коллекторе, т.е. загрузке, исходя из температуры воздуха на впуске и исходя из величины оборотов двигателя! А если нет Аутроника, то тогда как?

===
это объединенный коэфф, темп воздушного заряда...если нет расходомера то другие комп-ы...или комп-ы которые используют расходомер