Sti Prodrive 650 л.с. Киев Autronic

[Толстый]

В 2007 году мы начали постройку проекта в стрит класс для нашего клиента. За основу взяли WRX STI Prodrive 2002 года на базе Ej257 блока и GT40R турбины.

В блок установили гильзы Darton:






После этого собрали головы (жаль фоток не осталось) Валы Kelford 282\278 high lift, клапана Supertech +1mm, пружины Supertech Двойные c Ti тарелками, сделали расточку каналов впуск/выпуск. Чуть покрасили







Потом пришла очередь впускного коллектора: Дроссель увеличенного диаметра, рейки SARD, форсунки RC 1600 ну и покрасить конечно











Топливная шахта: два насоса Walbro по 255 л/мин.



Выхлопной коллектор и турбо-кит







Далее руки дошли до КПП (к большому сожалению она без DCCD) поставили длинные ряди, заменили все сенхроны и муфты, также изготовили новый "флажок" из стали.





Ну а дальше началась сборка уже под капотом и возле него





















К сожалению некоторые интересные моменты не были запечатлены на фото.

Спецификация:

Мотор

Блок управления Autronic
2,5 гильзованый блок
Колено стандарат
Шатуны Паутер
Поршня СР
Вкладыши Косворд
Головы STI с портингом (сделали сами)
Валы Келфорд 282
Клапана Супертек увеличенные
Впускной коллектор STI
Выпускной коллектор GT-spec
Турбина Garret GT4094R
Свечи HKS Iridium
Рейки Sard Racing
Форсунки 1600сс Ultimate Racing
Дроссель 76 мм
Ремень Greddy
Охлаждения масла Greddy
�?нтеркулер Perrin
Бензонасос Walbro 2 шт.
Подушки мотора Cusco
Прокладки Cometic 1,6
Шпильки ARP
Метанол АЕМ
Закись азота NX на 150 л.с.
клапан сброса Tial
клапан управления турбины Tial

Трансмисия

6mt длинные ряды
Привода STI
Кардан стандартный
Передний диф стандартный
Задний диф 3,54 стандартный
Трансфер 1,1
Сцепление 2-х дисковое Exedy
Кулиса коротходная

Тормоза

передние машынки STI стандарт, диски Tarox, колодки STI
задние STI сток

Диски и шины

Диски 17' OZ Ultraligerra
Шины драговый полуслик BFGoogrich Drag Radial

Кузов

Капот Seibon
Багажник Seibon

Салон

Датчики Defi 7 шт
Буст Apexi AVCR
Кнок сенсор TXS
Датчик N2O
Сиденья Sti

График замера к сожалению остался у первого владельца, сейчас автомобиль сменил хозяина и планируется новый проект на этой базе.
Лучшее время 10,7 (за рулем Хмарук Павел, я)
Лучшее время владельца 11,0.
Вес машины 1390 кг.
Видео выложу позже.

[sss7556]

отличная работа и тем более так давно...будем изучать, спасибо

[Dimas_Rostov]

Молодцы парни! Однозначно полезный опыт из ваших проектов! Будем дружить соседи )))

[Толстый]

Спасибо, если что нужно пишите, поделимся.

[dragster_dan]

красивая работа!

[geeksti]

Красавица

[Толстый]

23.07.2011 Прошли гонки в г. Винница.
Мы заняли 1-е место в классе Стрит АВД и 3-е в ПРО АВД.
Лучшее время 10,7
Первая настоящая гонка для нового плота (хозяина) справился отлично.
В Стрит АВД конкуренты:
Nissan GTR - 10,88
Nissan GTR - 11,00
Porsche 911 997.1tt - 11,1
Audi TT AWD - 11,5

В ПРО АВД все намного сложнее:
EVO8 - 9,95
Audi 80 - 10,4
Audi TT - 11,5
Subaru WRX - 9,86 (поломка)

Видео есть только полуфинала про авд
http://www.youtube.com/watch?v=4bWq-8yLdd0
http://www.youtube.com/watch?v=wNl7ExS5Jek

А вообще день был просто пипец
наши ребята обогнали чемпионов Европы VTG и еще побили кучу рекордов. (лучшее время дня 8,4 !!!!!!!!!!!!!!)
Кому интересно про гонки можно почитать здесь
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...ad.php?3,50069

[Rebel]

Сообщение от Толстый

... Subaru WRX - 9,86 (поломка) ...

Билык?

[Bimmer]

да видел авто в деле тулит хорошо.
бились с эвиком))))

[sss7556]

да супер просто, может и мы к вам как нибудь доберемся