интересно, какая развесовка, у нас на нашем вазе была более 80 на морду и менее 20 на зад
Примерно тоже самое!-очень много веса добавила сама турбинка,коллектор, подрамник.
Я так думаю что это еще лучше- будет лучший пригруз для ведущей оси!
Единственное ломаем голову с коробкой - т.к. она пока из Вазовских комплектующих(хоть и АЛЯ СПОРТ) большой надежности не внушает!
Примерно тоже самое!-очень много веса добавила сама турбинка,коллектор, подрамник.
Я так думаю что это еще лучше- будет лучший пригруз для ведущей оси!
Единственное ломаем голову с коробкой - т.к. она пока из Вазовских комплектующих(хоть и АЛЯ СПОРТ) большой надежности не внушает!
именно, если ось передняя загружена, то она и прижимается максимально, так и было на нашем вазе из оренбурга
привет, супер...внимательно все изучим!
Когда запуск? Видео?
Просьба: Вы можете пользоваться для выкладки фотографий сервисом www.radikal.ru или Photofile.ru
так будет красивее, нагляднее и меньше трафика на сайт ляжет
Саш привет!Ок буду делать теперь так!
Запуск уже произведен на маленьких форсах!
Видео кину чуть позже!
Сейчас на свое законное место установленны 1600-е и ждем Влада для дальнейшей настройки!)
Ну подумали что будут друг на друга производить наложение эл. помех
Дело еще в том что по центру моторный щит будет очень не хило нагреваться(близко выход от турбины)
Последний раз редактировалось №1, 14.08.2011 в 12:50
Саш привет!Ок буду делать теперь так!
Запуск уже произведен на маленьких форсах!
Видео кину чуть позже!
Сейчас на свое законное место установленны 1600-е и ждем Влада для дальнейшей настройки!)
Ну подумали что будут друг на друга производить наложение(может ошибочное мнение)
Дело еще в том что по центру моторный щит будет очень не хило нагреваться(близко выход от турбины)
как правило р500 ставят как можно ближе к катушкам, расположение блока см4, не принципиально, но такое расположение вижу впервые, не факт, что это плохо, просто необычно