Toyota Celica gt-four st205 3sgte sm4, r500, itb - Страница 6

sss7556 · #51 18.11.2014, 21:17

Практически закончили врезку в магистраль, осталось пару трубок под днищем

sss7556 · #52 19.11.2014, 21:44

Доделали тормозную

модификацию и практически все опрессовали...

Здесь, изготовим дополнительный крепеж трубок

Мотор!

Удивительное дело, я 12 лет назад ставил калдомотор в 185-ю и теперь ставлю тот же мотор в 205-ю, ничего не меняется

sss7556 · #53 22.11.2014, 20:34

Восстановили утраченный фрагмент подачи жидкости на цилиндр сцепления кпп и опрессовали полностью тормозную систему, подергали ручник, - работает!!!

Начали готовить мотор к установке

Накинулись....

sss7556 · #54 23.11.2014, 20:33

Готовимся устанавливать основные агрегаты

Помыли немного, хочется все разобрать, все переделать; впуск, грм, топливную....что то надо ведь делать или обаяние стока???

снизу

sss7556 · #55 28.11.2014, 20:49

Врезаем форсунки для aquamist

Устанавливаем адаптеры

Форсунки

Пока идет монтаж, ставим заглушки

Крышки ГБЦ

Готовимся переделывать рейку

Контракт, он и есть контракт

Закрыли крышкой перед установкой в кузов

Красим впускной коллектор

sss7556 · #56 29.11.2014, 21:00

Устанавливаем мотор и кпп

sss7556 · #57 02.12.2014, 21:45

Пока ищутся всякие кронштейны, переделываем, как обычно топливную...

Evgenss · #58 05.12.2014, 16:26

простите, влезу с нелепым наверное вопросом:
для aquamist обязательно замена форсунок на более производительные? мотор атмо 3s

sss7556 · #59 05.12.2014, 19:01

Привет, про какие форсунки идет речь?

Evgenss · #60 05.12.2014, 21:07

про топливные, но уже погуглил и понял что привязки к форснкам никакой, просто впрыск в коллектор непосредственный
не пинайте я только начинаю читать, познавать, безграмотен в этих вопросах)