Сегодня была очередная попытка пустить мотор и выявить "косяки" подключения/аутроника/датчиков/софта...
Попытка запуска была безуспешной. Оно и понятно. Причины пока-что все те же.
1. Аутроник не видит вращения коленвала и распредвала
- в подключении ошибки быть не может
возможно трабл в софте
2. Аутроник не видит датчик температуры воздуха
- в подключении ошибки быть не может
подпорное питание +5В на сенсор прихордит, сенсор при нагревании меняет сопротивление. Но софт абсолютно никак не реагирует на изменение сопротивления
Видимо причина все же в софте/калибровке сенсора
3. ДПДЗ
- в подключении ошибки быть не может
Похоже причина все та же - в софте/калибровке датчика
? вот еще... Должно ли присутствовать питание на форсунках(+12В) при включенном зажигании? А точней должно ли быть +12В на "сигнальных" проводах, идущих к форсункам с аутроника (пин 3(форс.4), пин 4(форс.2) пин 5(форс.1), пин 16(форс.3)). Я думал что не должно быть, а оно там есть... странно
На общем проводе форсунок питание появляется как и на бензонасосе, т.е. при включении зажигания первые пару секунд есть, потом релюха отщелкивается и питание пропадает.
? еще кое что... можно ткнуть носом на страницу мануала гд было бы написано как залить нужную нам прошивку в аутроник? В англицком не сильны, не обнаружили этой инфы (((
__________________
Препятствия можно перепрыгивать, перелетать, переползать или грубо форсировать.
Ceres, 4A-GE SilveRedBlackTop, 5MT(С52), C56 complete, Short Shift, S2000 in,FGK 4-2-1+Twin Fujitsubo ex, SSS, GTT, espelir down - ПРОДАН!
Levin, 4A-GE SilverTop, 7A head gasket, AT, MOMO, SuperStrutSuspension, Twin Fujitsubo ex - афто зажигалочка!
Сегодня была очередная попытка пустить мотор и выявить "косяки" подключения/аутроника/датчиков/софта...
Попытка запуска была безуспешной. Оно и понятно. Причины пока-что все те же.
1. Аутроник не видит вращения коленвала и распредвала
- в подключении ошибки быть не может
возможно трабл в софте = в софте ошибок быть не может, так как при вращении трамблера какой либо сигнал приходить должен был...в софте за оцифровку оборотов (т.е за триггер патерн) отвечают мод13, мод14, мод15, у вас 24 зубая шестеренка, поэтому эти параметры будут, учитавая, что у вас он стоит (трамблер) на распреде то все делится на 2, - 0, 6, от 0 до 5, я поставил 1, если не ошибаюсь, это не первая машина на таком патерне, так, что ищите дефект в проводке...для проверки правильности подключения я вам давал программу генератор импульсов с датчиков кв и распреда = или подключите дрель или гайковерт и крутите и крутите пока не добьетесь зеленой стрелки и верной синхронизации...и не мучайте мотор...
2. Аутроник не видит датчик температуры воздуха
- в подключении ошибки быть не может
подпорное питание +5В на сенсор прихордит, сенсор при нагревании меняет сопротивление. Но софт абсолютно никак не реагирует на изменение сопротивления = маловероятно, что сенсор не работает, проверить верность подключения, просто, , используйте любой датчик NTC типа
Видимо причина все же в софте/калибровке сенсора = этой опции в софте нету, все датчики уже поверены и калиброваны для использования в этом приборе (SMC)
3. ДПДЗ
- в подключении ошибки быть не может
Похоже причина все та же - в софте/калибровке датчика = есть в софте функция обучения сенсора, а именно в определении границ, 0 и 100%, если он у вас физически не виден в софте, значит причина в другом...= может блок неисправен???
? вот еще... Должно ли присутствовать питание на форсунках(+12В) при включенном зажигании? А точней должно ли быть +12В на "сигнальных" проводах, идущих к форсункам с аутроника (пин 3(форс.4), пин 4(форс.2) пин 5(форс.1), пин 16(форс.3)). Я думал что не должно быть, а оно там есть... странно = питание присутствует там в случае если тахометр имеет обороты, при вкл. зажигания работает насос 2-3 сек, если тахо =0, выключается, также и питание на форсунки
На общем проводе форсунок питание появляется как и на бензонасосе, т.е. при включении зажигания первые пару секунд есть, потом релюха отщелкивается и питание пропадает. = так и должно быть
? еще кое что... можно ткнуть носом на страницу мануала гд было бы написано как залить нужную нам прошивку в аутроник? В англицком не сильны, не обнаружили этой инфы (((
показывает интерфейс рабочего окна виндоус...я так понимаю, что вы не открывали все окна в софте или не имели на руках мануала, или просто невнимательны... На этой странице четко показы все назначения окон, если есть элементарное понятие работы с программами в ПС, то вопроса как загрузить файл, не возникло бы...там есть, слева вверху, я специально закачал рисунок и выделил это место красным цветом!
далее если элементарно зайти на фрагмент, то раскроется окно, где можно увидеть = Open cal file...
если есть проблемы с анг., используйте, программу переводчик...http://www.translate.ru/Default.aspx/Text
короче все просто...
Ответ: Мега ЛЕВ?Н выходи из тени....
проверить, это несложно с помощью осцила
Линейный вид
