Мега ЛЕВИН выходи из тени....

[DiM]

наблюдают не только там, но и тут надеюсь...
для этого и отпишусь.

Сегодняшний день стал опеределенно знаменательным и значимым в жизни меня, моих товарищей, жены и конечно Левина...
Сегодня он поехал, полетел, пополз. повалил, не могу описать словами, тот щенячий восторг который переполнял меня по мере возвращения домой из новосиба СВО�?М ХОДОМ на TURBO Левине!!!
По мере приближения к г.Барнаулу все смелее и смелее давл на газ, с мыслями: "отвалится, так отвалится, СДЕЛАЕМ".
Есть недочеты, есть что доделать, где то что то гремит, свистит, шоркает, но думаю это все мелочи и недостатки того, что машиной занимались в нескольких местах, крутили, собирали, ставили, варили, но всё это решаемо, ГЛАВНОЕ он поехал.
Резимюрую что было сделано в Новосибирске с момента оставления там машины, можно сказать, что ДОХРЕНА!!!
1. Сварен коллектор по турбину.
2. Сварен даунпайп.
3. Организована маслоподача и слив масла для турбины.
4. Организовано охлаждение турбины.
5. Переложена топливная магистраль: до РДТ и после него.
6.Сварен впуск: отвод на фильтр, соеденена турбина с интеркулером и дроселем.
7. Уставлен блоуофф.
8. Практический побежден маслокулер: доделаю дома.
9. Установлен не стоковый радидиатор, переложена система подача охлаждайки на радиатор.
10. Переустановлены распредвалы, Серега поепался с ними, но в итоге победил. посмотрим что дальше.

Ну вот это как бы итог, того что было сделано металистом Серегой!!!
Отдельный ему респект и уважуха, Проделать одному подобный объем работы, с отличным инженерным подходом, мляяяяя, Серега еще раз ОГРОМНОЕ спасибо!!!!
Так же хочу выразить благодарность А.Сабурову за поддерждку, совету и мозгоипание ))))).
Корефану BoMeX!!! Сашко мля, мы это сделали и конечно же любимой жене за терпение и понимание!!!
Еще предстоит не мало работы, так что не прощаемся )))))

Левин S-U-K-A ВАЛ�?Т!!!!!!!!!!!!!!!!

[DiM]

Сборы в нвосиб!!!







Приехали, наблюдаем!!!






Выкатились )))


Прокачиваем тормоза!!!

[DiM]

Подкапотное, такое как оно есть сейчас!



Первое фото с бампером, извиняюсь за то что грязный и с косякам, будет красится!!!!





Первая заправка!


Первая остановка.


Дядечка, ходил недалеко и остарожно заглядывал под капот, с неподдельным интересом










ВАЛююююююююююююююю!!!

[sss7556]

супер мега отлично!!!т Дай Бог, чтобы в барнике прижился турболевин на аутронике

[DiM]

всё будет, хорошо!!!!
Спасибо тебе!

[DiM]

Подскажите куда установить датчик температуры воздуха.
Фото коллектора

[DiM]

Долго не писал после того как забрал машину из Новосиба.
�?справляли недочеты, доделывали что-то новое, прикручивали то что не прикрутили, ну и как немного тестировали машину )))
�?так, попорядку.
Загнали в сервис и начали ковырятся.
— избавится от течи из под помпы;
— избавится от течи масла на стыке поддона и блока
— проверить мелочи.

В итоге: сделали, от течи масла частично избавились, буду менять поддон, помыли машину на мойке и поехали прокатится и прокатились ***…

Саша, мне страшно!

Сакраментальная фраза прозвучавшая из моего рта, после небольшого рекорда.
ОГРОМНОЕ спасиба Саше aka BomeX.
фото и видео ниже!!!







Сашко Мазюкает






Вот видео.

http://www.youtube.com/watch?v=pZBqQ...layer_embedded

[DiM]

Потом настала очередь Маслокулера!

Установкой занимается Саша aka BomeX
За что ему ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо и респект!
В новосибе механик собирал из того что было под рукой, в итоге собрал какашку, от монтажа которой я сразу отказался, чему очень рад, так как сегодня разбирая его поделку, банжики снимали почти без напряга из хомутов.
Было принято решение собрать все на новых соединениях: шлангах, банжах, резьбах и т.д. чтобы было все по феншую )

�?так, что мы имеем:
1. Маслокулер от Митсубиши Паджеро (дизель)
2. Проставку с термостатом TND (Япония)
3. Вынос фильтра (Америка. Спасибо Сабурову Александру за подгон штучки)
4. Шланги SEL серия Ultimate. (Турция)

Смотрю на морду машины одни холодильники перед глазами ) кулер, кулер кулер )

Думаю, обдуваться будет достаточно хорошо.






Общий вид

[DiM]

В общем после установки турбины, столкнулся с проблемой реализации мощности на переднем приводе.
Две передаче в буксе и никаких резкий ускорений. для города то оно может и не надо, но для того чтобы понять что же все таки может машина, пусть и не настроенная решил найти слики (полуслики) чтобы прокатиться и замерить время разгона на 402м. благо стоит Apexi RSM, которая в предудыщие замеры показывала очень точно попадание в результат. немного завышая реальные данные. примерно на 0,1с.
Огромное спасибо человеку который одолжил мне на тесты шины с дисками. Кстати говоря, эти шины я ему привозил два года назад
короче немного повозились, примерились пофотались, покатались )
в итоге время 14,2с с буксом на первой и переключениями в слепую. так как тахометр не работает и переключал передачи по скорости.
думаю около 14с сейчас можно поехать стабильно на этих шинах. надеюсь дальше будет жарче, после того как поставим Autronic и А. Сабуров его настроит надеюсь )))))
Задача 13с но для этого наверно будет нужна другая резина.

Сегодня для примерки и покатушек были шины 205/50-15 Toyo 888.
Как вседа ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ за помощ и содействие другу Сашке aka BomeX

[sss7556]

будем стараться...