?горь, спасибо за отзыв. В конце недели позвоню и заеду.
да не зачто. поздновато ты поднял тему. Сабуров А. был в алмате сегодня улетает домой. думаю он бы тебе мог многое рассказать.
Хотя Коля думаю владеет не меньшей инфой, а может и ....
а так Саша у нас часто бывает, почти на всех соревнованиях он сопровождает наши машины.
так что два таких ума как Николай и Саша дадут толк любому авто!!!
Последний раз редактировалось sss7556, 20.04.2010 в 06:37
Сообщение от sss7556 (!!??) = ?мелось ввиду, что машина на драг стрип будет приезжать сама, а не на эвакуаторе. То есть будет использоваться также для езды по дорогам общего пользования. = да машина сможет ездить сама и все сервисы будут сохранены, но вот будет ли это драгстер, это вопрос
реально серьезная цель требующая серьезной подготовки Совершенно верно. Поэтому скорее всего потребуется еще и консультация по поводу железа. Что добавить, что убавить. = всегда пожалуйста, конечно же, после определения с выбором мозгов
= на данный момент эта проблема решена с выполнением настройки То есть в случае чего Вы тоже сможете подъехать? = я конечно смогу, перелет недорог, но также есть обслуживание и в Алматы
= есть плагин со встроенным поцилиндровым кнок контроллером детонации, смотрите раздел " продукция аутроник" Я правильно понимаю, что родная провока будет сохранена? = да, если нет желания модернизировать систему зажигания!!! ( да и при этом проводка остается)
= есть выполненная работа ево IX c мивек с универсальным блоком см4 и р500, с модернизацией системы зажигания DIS4, смотрите раздел "наши машины" М?ВЕК будет реализован с другими валами? = да, мы делали с косворд 272 и все работало
= да и очень широкий функционал Это очень важно, потому что хотелось две карты, одну для дорог на 98 бензине, другую для соревнований. = конечно, так и реализуется и под разный буст и без дополнительных буст контроллеров прочих производителей
= гарантии дает только Бог, , но если честно, т.е при выполении тех условий можно дать гарантию Просто не хотелось бы экспериментов. Слишком много денег вложено в железо, поэтому хотелось бы свести проблему взорванного мотора из-за неправильной настройки к минимуму = это понятно, все обсуждается, зона отвественности и проч..., чаще моторы летят из за не выполнения ТУ и неверной сборки
= можно уточнить? с чем сравнивать и по каким показателям? с перечисленными мной PnP компами. по функционалу, эффективности, эусплуатационным характеристикам. = спрашивайте, или обсуждайте это на месте
попросил колодку компа сфотографировать, но нашел и так...
===
примерно такие варианты...
если серьезно и на драг и использовать возможности 2-у вального мивек
= это и валы другие и проч и проч по цпг
= по компу:= пнп борд; выкидывать DWB, менять косу на простую для евоIX, и получится серьезный аппарат, но все вольготности и комфортные функции отпадут,
= другой вариант: все оставить, кан управление всеми доп функциями, сделать управление мотором ( зажигание, топливо, грм, буст), а все остальное на стд компе, и все это уже с универсальным см4...тоже будет работать
= ждать пока сделают пнп на см4 компания Аутроник для евоX , чтобы иметь все что, там есть, но ценник думаю будет повыше...
================================================== ===
это так размышления,
а вообще мне не ясно, а каком драг проекте может идти речь, если идет речь о кондиционере и проч и проч.?
я внимательно изучил евоX, и пришел к выводу, что это совсем уже не та машина, которую легко можно, сравнительно легко, подготовить для драга ( 10 сек ), а просто сравнительно мощный и комфортный авто, который в стоке с трудом разменяет 12.5-13.0 сек, даже чипованный , я думаю, попотеет
--------------------------------------------------------------------
отсюда, такая и невысокая активность к этому проекту ,
потому как сплошные компромиссы, а компромиссы, это не автоспорт, это не драг, ну я думаю ни кого не обидел, но ясно выразился
Не совсем конечно разобрался с отрывочными предложениями, но в целом смысл понятен.
На самом деле десятка конечно не совсем подходящий авто для драга. Но смысл проекта в том чтобы не делать корч, оставить авто гражданским. В этом то и заключается вся привлекательность. Для того чтобы сделать корч брался бы другой донор и был бы другой подход к проекту. У мен ГСР (впуск-выпуск-чип) ехал 12,2 чистого времени. Правда салон был разобран. В США (хотя многие скептически относятся к их результатам) на десятке едут высокие 10 секунд на ФП реде и стоковой поршневой. Думаю что при моих спеках по железу, достич 10 сек будет более чем реально. Опять таки при правильной настройке.
В общем жду от вас все таки коммерческого предложения с ценами по компу и дополнительному оборудованию (датчики, проводка и т.д.). Скорее всего вариант №2 будет наиболее приемлемым. Правда я не совсем понял как это будет реализовано технически. Вариант пигибега?
А когда планируется выпуск ПнП компа? В этом году?
Не совсем конечно разобрался с отрывочными предложениями, но в целом смысл понятен.
На самом деле десятка конечно не совсем подходящий авто для драга. Но смысл проекта в том чтобы не делать корч, оставить авто гражданским. В этом то и заключается вся привлекательность. Для того чтобы сделать корч брался бы другой донор и был бы другой подход к проекту. У мен ГСР (впуск-выпуск-чип) ехал 12,2 чистого времени. Правда салон был разобран. В США (хотя многие скептически относятся к их результатам) на десятке едут высокие 10 секунд на ФП реде и стоковой поршневой. Думаю что при моих спеках по железу, достич 10 сек будет более чем реально. Опять таки при правильной настройке.
В общем жду от вас все таки коммерческого предложения с ценами по компу и дополнительному оборудованию (датчики, проводка и т.д.). Скорее всего вариант №2 будет наиболее приемлемым. Правда я не совсем понял как это будет реализовано технически. Вариант пигибега?
А когда планируется выпуск ПнП компа? В этом году?
= хорошо, так же для реализации пнп борда, необходимо для корректной работы кпп, занести сообщения в стд мозг, это сейчас и обсуждается...так что, вероятно для какого конечного решения потребуется время
= насчет сроков специализированого пнп борда, - я думаю нескоро, скорее всего это уже будет либо новый чип или новый блок аля sm5 и догадываюсь, что ценник у него уже будет не такой хороший как сейчас...
Ответ: EVO X RS Drag project
Autronic Team
Комбинированный вид
