Александр Жидков
Я езжу на Mercedes E-class ///AMG-Powered
Казахстан, Алма-Ата
Последняя битва…
…Закончилась моей победой) В общем рассказываю все, что приключилось после установки нового распредвала и генератора.
Генератор поставили самый мощный, который я только нашел — 143 ампера. Забираю машинку в обед. Катаюсь пол дня заметая следы ремонта. Поставил панель приборов (которая вернувшись из Москвы перестала гнать и показывать всякую чушь
, подклеил крышку бардачка, заехал, поднастроил с аутроника холостые (плавали на P и N от 500 до 1200 оборотов) и наконец помыл машинку. Счастливый, да так что радости полные штаны, звоню друзьям с предложением смотаться в горы (на Медео, если кто знает где такое
в 9 часов вечера мы поднимаемся. Машина прет, но такое ощущение, что не так как до последнего случая секирбашки (ну, когда прокладку сорвало во второй раз). Думаю ладно, обкатка пока-что, дальше видно будет. Поднимаюсь до поста ГА?, периодически вваливая в полный газ. Останавливаюсь на посту, опускаю стекло и слышу — жесткие металлические звуки из-под капота, как будто болгаркой пилят металл. Припарковался, посмотрел под капот, ничего не нашел, но звук конечно был конкретный. Вызвал портал, доехал до города, позвонил другу. Тот привез с собой толпу тех, кто настраивал аутроник. Думали что отвалился либо генератор либо опять распредвал с грм. Потом нашли некую металлическую струшку на поддоне. Завели, прислушались — вроде ролики гремят. Оставили машинку на СТО. Утром приехал туда, и выяснилось, что гремел один обводной ролик и ролик охлаждающего вентилятора. Причиной всему оказался расшатанный подшипник вентилятора, который при нагреве и повышенных оборотах начинал цеплять все покруг, шатаясь и стачивая сам шкиф. Поменяли два этих ролика и подшипник с крышкой, все стало тип-топ. Довез друга до дому, отъехал от него всего-то 200 метров (!) как вдруг чтото случилось и мотор начал жестко троить, будто его лихорадит. Вернулся. ?тог — лопнула свеча пятого цилиндра. Ни с того ни с сего. Поменял свечу и…
Сам в это не могу поверить, но это все-таки закончилось
Мерседес едет, и едет без проблем
Поменяв свечу, к нему вернулась охрененная тяга и он стал вваливать как ламбо (ну или чуть потише
Я стал полноценным обладателем e36 в кузове e500
? я счастлив) Мне больше ничего не надо от него, кроме того, чтобы он просто катал меня как можно дольше
ПО крайней мере, хочу чтобы без всяких крупных поломок и неизвестных косяков
Вот так вот, в нашем мире не так уж легко сделать из машинки конфетку
Но, я уверен, у меня получилось
Скоро последуют новые фотки
PS/ Завтра зайду в церковь, а то всяческие неудачки меня преследуют день за днем)
mercedes 3.6 W124 AMG
Autronic Team
Линейный вид
