марк2 4вд турбо

[№1]

Сообщение от vitaliy20

Про это знаю. Уже на нескольких движках его юзаем. Просто ставим кулек побольше, просадка по давке из за него компенсируется примерно давкой насоса. Есть 1джей почти стоковый с таким насосом. Хозяин все ни как на кулек не раскошелится и катается так из за давки никакой проблемы не было, хотя уже больше года уже отжигает в такой конфигурации. У меня на чайнике тоже насос от 2 джея стоит, все ок

я не понял какой у тебя мотор, надеюсь 2 джейзет? он ВВТИ??

Да ездить можно, просто определенные ограничения по маслу.
Храмцов вроде один мотор так и загубил.

[sss7556]

получается при оборотах более 9т, давление масла, очень высокое, и при определенно малом зазоре во вкладышах цпг, слишком больше давление масла и просто вкладыши выгрызает...
так было...
поэтому делают большую обратку на маслонасосе...
=
тут либо жидкое и хорошее масло, сае 10в30-10в40, вт30-вт40...или еще жиже...
или большие зазоры во вкладышах и масла 15в50 -20в60, вт40-вт50
==
специф-я масел Редлайн

[vitaliy20]

Сообщение от №1

я не понял какой у тебя мотор, надеюсь 2 джейзет? он ВВТИ??

Да ездить можно, просто определенные ограничения по маслу.
Храмцов вроде один мотор так и загубил.

Под проект, который в этой теме обсуждаем 2джей ВВТи. А так у меня еще есть чайник с 1джеем. Я даже фотки выкладывал в начале темы, на первой странице в самом низу

[vitaliy20]

Сообщение от sss7556

получается при оборотах более 9т, давление масла, очень высокое, и при определенно малом зазоре во вкладышах цпг, слишком больше давление масла и просто вкладыши выгрызает...
так было...
поэтому делают большую обратку на маслонасосе...
=
тут либо жидкое и хорошее масло, сае 10в30-10в40, вт30-вт40...или еще жиже...
или большие зазоры во вкладышах и масла 15в50 -20в60, вт40-вт50
==
специф-я масел Редлайн

эту тему давно уже обсуждали помнится. Вроде пришли к выводу, что их не давило, а в результате отлива масла при старте, насос хапанул воздуха. Правда не помню Храмцовский движек обсуждали или нет. Сейчас давку мониторю постоянно. Даже на больших оборотах все нормально. Масло ТРД 5в40. Без куллера и магистрали к нему, давка действительно высокая.

[vitaliy20]

Вчера вечером донор выдвинулся ко мне на автовозе из Новосибирска. Ждем, потирая руки

[vitaliy20]

вот он

[№1]

Сообщение от vitaliy20

эту тему давно уже обсуждали помнится. Вроде пришли к выводу, что их не давило, а в результате отлива масла при старте, насос хапанул воздуха. Правда не помню Храмцовский движек обсуждали или нет. Сейчас давку мониторю постоянно. Даже на больших оборотах все нормально. Масло ТРД 5в40. Без куллера и магистрали к нему, давка действительно высокая.

А Саша вроде и их видел своими глазами, просто не слушал человек, ссылаясь якобы на "авторитетов", но потом таки не нашел смелости, признать правоту.

[№1]

Сообщение от vitaliy20

Вчера вечером донор выдвинулся ко мне на автовозе из Новосибирска. Ждем, потирая руки

это хорошо! тачка должна ездить, а не гнить, молодец, оживи ее.

[vitaliy20]

Сообщение от №1

А Саша вроде и их видел своими глазами, просто не слушал человек, ссылаясь якобы на "авторитетов", но потом таки не нашел смелости, признать правоту.

Вообще на америкосовских сайтах встречал фотки "раздавленых вкладышей". Писали что причина как раз воздух. Даже по дискавери вроде показывали передачу про профессиональный драгрейсинг. Там на топ фуеле тоже движки летели один за одним. Только там если вкладышу хана, то разрывает все что можно. Так они там долго искали причину. Оказалось, что какой то косяк в системе сухого картера был. Масло с воздухом перло. Прямо с мелкими пузыриками, как газировка. На холостых пофиг, а под нагрузкой хана мгновенная.
Еще раз повторю. Уже не первый год и не на одной машине ставил насос от 2 джея. И ни у кого проблем не было ни разу. Хоть и машинки разные и гражданские и не совсем. Можно кстати провести эксперимент, могу давануть компрессором масло на вкладыш. Техника позволяет создать давку до 20 очков. Сомневаюсь, что это хоть как то скажется на вкладыше Себе однозначно буду колхозить поддон с противоотливами, увеличивать объем и т.д. На 4 вд поддон вообще жесть.

[vitaliy20]

Пока не все запчасти пришли, а двигло в расточке-шлифовке. В свободное время перебрал передний редуктор. Гп 3.7, сальники, подшипники и т.д. Навел немного гламура. Загрунтовал, покрасил. Поддон с увеличенным объемом.