AUTRONIC в России
Member Login:
Forum Регистрация Справка Пользователи Календарь Новые сообщения
 

Вернуться   AUTRONIC в России > AUTRONIC в России > НАШИ МАШИНЫ

НАШИ МАШИНЫ Машины участников форума, описание, кто и как строил, фото, прочее.....

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #261  
Непрочитано 28.04.2015, 07:51
Аватар для sss7556
sss7556 sss7556 вне форума
Администратор
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации: 10
sss7556 ????? ?? ????????
Отправить сообщение для sss7556 с помощью ICQ Отправить сообщение для sss7556 с помощью AIM Отправить сообщение для sss7556 с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

Цитата:
Сообщение от VIKING Посмотреть сообщение
Сохранились ли у кого схемы распиновки/подключения проводов?
Уточните, о чем речь... все принципиальные схемы, мануал и проч., тут

http://www.russiandrag.ru/forum/forumdisplay.php?f=14
__________________


https://vk.com/club60924945


АУТРОНИКИ - всех стран соединяйтесь
Ответить с цитированием
  #262  
Непрочитано 06.05.2015, 22:41
VIKING VIKING вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: НН
Возраст: 37
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
VIKING ?????????(-??)
По умолчанию Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

т.е. у меня сделано по базовой схеме http://www.russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=1055 ? или кто скажет наверняка?
Ответить с цитированием
  #263  
Непрочитано 06.05.2015, 23:06
VIKING VIKING вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: НН
Возраст: 37
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
VIKING ?????????(-??)
По умолчанию Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

Поделюсь впечатлениями после первого боевого выезда альтезы. Гонял по нижегородскому кольцу на трек-дне. Почему-то сломался кронштейн, который держит актуатор (фото-видево тут)
и еще, незадолго до этого иногда стала появляться сильная вибрация от выхлопа, подходил попинал банку сзади - все проходило. Похоже где-то перекашивает соединение, из-за этого турбину брало на излом, из-за этого актуатор и отвалился?..
Этот кронштейн актуатора рельно не снимая сварить? Он из алюминия?
UPD: кронштейн актуатора сварили, поставили новый актуатор, т.к. старый походу кончился
а вибрация была от того, что отошло соединение даунпайпа - одна шпилька вообще вылетела, а резьба там хитрая, М8 не подходит, М10 уже велик, чем можно закрутить?
https://vk.com/photo8175911_365487175

Последний раз редактировалось sss7556, 15.02.2016 в 14:36
Ответить с цитированием
  #264  
Непрочитано 07.05.2015, 06:51
Аватар для sss7556
sss7556 sss7556 вне форума
Администратор
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации: 10
sss7556 ????? ?? ????????
Отправить сообщение для sss7556 с помощью ICQ Отправить сообщение для sss7556 с помощью AIM Отправить сообщение для sss7556 с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

Цитата:
Сообщение от VIKING Посмотреть сообщение
т.е. у меня сделано по базовой схеме http://www.russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=1055 ? или кто скажет наверняка?
именно, это основная схема, но уточнять все равно надо у электрика, так как могут быть изменения.
__________________


https://vk.com/club60924945


АУТРОНИКИ - всех стран соединяйтесь

Последний раз редактировалось sss7556, 15.02.2016 в 14:36
Ответить с цитированием
  #265  
Непрочитано 12.05.2015, 01:26
Аватар для №1
№1 №1 вне форума
Администрато
 
Регистрация: 26.05.2006
Адрес: Самара
Возраст: 47
Сообщений: 409
Вес репутации: 10
№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????
Отправить сообщение для №1 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

Цитата:
Сообщение от VIKING Посмотреть сообщение
Поделюсь впечатлениями после первого боевого выезда альтезы. Гонял по нижегородскому кольцу на трек-дне. Почему-то сломался кронштейн, который держит актуатор (фото-видево тут)
и еще, незадолго до этого иногда стала появляться сильная вибрация от выхлопа, подходил попинал банку сзади - все проходило. Похоже где-то перекашивает соединение, из-за этого турбину брало на излом, из-за этого актуатор и отвалился?..
Этот кронштейн актуатора рельно не снимая сварить? Он из алюминия?
UPD: кронштейн актуатора сварили, поставили новый актуатор, т.к. старый походу кончился
а вибрация была от того, что отошло соединение даунпайпа - одна шпилька вообще вылетела, а резьба там хитрая, М8 не подходит, М10 уже велик, чем можно закрутить?
https://vk.com/photo8175911_365487175
открой контакт :-) а то ошибку дает

а на каком масле гоняете?
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх
AUTRONIC TEAM

Последний раз редактировалось sss7556, 15.02.2016 в 14:37
Ответить с цитированием
  #266  
Непрочитано 13.05.2015, 20:26
VIKING VIKING вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: НН
Возраст: 37
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
VIKING ?????????(-??)
По умолчанию Ответ: Re: Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

открыл) кронштейн актуатора сварили, поставили, все норм. но актуатор пришлось поменять, в связи с этим заснял видео-лог разгона на 2й-3й передаче гляньте профессиональным взглядом - буст, смесь норм?
https://vk.com/johnny_polonium?z=vid...Fvideos8175911
https://youtu.be/J9C96DC2yjs
масло motul 300v Power 5W40. Но из-за конских цен ищу, какое масло побюджетней может выдержать 4-5т.км пробега с заездами на трек-дни..
Ответить с цитированием
  #267  
Непрочитано 14.05.2015, 09:28
Аватар для sss7556
sss7556 sss7556 вне форума
Администратор
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации: 10
sss7556 ????? ?? ????????
Отправить сообщение для sss7556 с помощью ICQ Отправить сообщение для sss7556 с помощью AIM Отправить сообщение для sss7556 с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

По смеси не понятно, надо синхронизировать с оборотами и тпс; но если датчик не врет, то богато очень на нагрузке, я тогда настраивал беднее, но для вас это спасение....будет более безопасно, а вообще надо лог делать в софте, а не так визуально смотреть, пишите лог....и шлите на мыло sss7556@mail.ru
__________________


https://vk.com/club60924945


АУТРОНИКИ - всех стран соединяйтесь
Ответить с цитированием
  #268  
Непрочитано 29.05.2015, 15:32
VIKING VIKING вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: НН
Возраст: 37
Сообщений: 7
Вес репутации: 0
VIKING ?????????(-??)
По умолчанию Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

О, профессионалы драга, научите, как правильно стартовать, чтоб достичь минимального времени разгона!?
Как отпускать сцепление? бросать просто или сначала до момента схватывания, а потом отпускать полностью? сцепа металлокерамика 1дисковая.
С каких оборотов стартовать? или как определить, с каких оборотов нужно стартовать?)
Мерялся вчера рейслоджиком, показал тухлые 6,6 до 100. резя норм - 245/40/17 ханкук рс3
Ответить с цитированием
  #269  
Непрочитано 21.09.2015, 14:58
CooleR CooleR вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 60
Вес репутации: 16
CooleR ????? ?? ????????
По умолчанию Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

Ох. Если я не ошибаюсь, то эта та Альтезза на которую я мудрил электрику.
Схема электрики на нее вот эта.
http://russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=826
Регулировка холостых по кондею там быть должна, сделанная в последний момент, каким-то проводком поверх, и в аутронике на этот счет настройка есть.
Больше я уже ничего не вспомню.
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:40.


vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC