Сегодня с Колей настраивали "лаунч", так вот - сначало испугалось зеркало ЗВ и отвалилось, а потом и люк на 3 передаче испугался и улетел ...во как бывает Саш.
из приятного так это то, что при старте с лаунча на хреновой резине (зацеп происходит только на 3-ей пер.) и пока в стандартном весе - време 11,01 сек (буст 1.4 бара), т.е. при нормальном старте и небольшом облегчении можно реально выезжать из 11 сек при невысоком бусте
===
ну так, кто бы спорил, надо снизить вес, подобрать резину нормальную, настроить буст по передачам и дуть....так и 10 сек проехать можно
...Вчера попробовал на драгстрипе проехать 10 с копейками - увы чудес не бывает: без соответствующей ходовки, без хорошего старта (лаунч "погнал"), а главное без хорошей резины это сделать практически невозможно! Лучшее время - 11.01(чистое) скорость 207 км/ч (по телеметрии) 1.4 бара, при увеличении надува до 1.7 бар - 11.5 сек скорость на выходе 229км/ч(по спидометру 245км/ч)!!!
интересно, что с ланчем?
= конечно резину надо подбирать
= также необходимо, распределить тягу на дистанцию
= и т.д.
согласен, это уже совсем другая работа
Позавчера с Коляном при настройке лаунча на 6 тыс. - при 0.5 барах машина на 1-ой и 2-ой пер. ехала в полном буксе (и отсечке соответственно), поэтому Колян "завалил" углы на лаунче так, чтобы много не надувало... В итоге вчера нормально тронуться просто было невозможно, т.к. надувало 0.2 - 0.3бар при старте машина немного зашлифовывалась и тут же проваливалась... в секундную яму. Завтра скорректируем настройки "лаунча", "уроним" морду, ну и будем заказывать слики.
Позавчера с Коляном при настройке лаунча на 6 тыс. - при 0.5 барах машина на 1-ой и 2-ой пер. ехала в полном буксе (и отсечке соответственно), поэтому Колян "завалил" углы на лаунче так, чтобы много не надувало... В итоге вчера нормально тронуться просто было невозможно, т.к. надувало 0.2 - 0.3бар при старте машина немного зашлифовывалась и тут же проваливалась... в секундную яму. Завтра скорректируем настройки "лаунча", "уроним" морду, ну и будем заказывать слики.
===
такие настройки надо делать непосредственно на стрипе и корректировать по ходу,
также как я уже говорил используйте закись, для корректировки наддува при провалах
...Вчера попробовал на драгстрипе проехать 10 с копейками - увы чудес не бывает: без соответствующей ходовки, без хорошего старта (лаунч "погнал"), а главное без хорошей резины это сделать практически невозможно! Лучшее время - 11.01(чистое) скорость 207 км/ч (по телеметрии) 1.4 бара, при увеличении надува до 1.7 бар - 11.5 сек скорость на выходе 229км/ч(по спидометру 245км/ч)!!!
на 1,7 больше буксовали и время ухудшили??
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Ответ: AUDI S2 Aquamist HFS 6
. Завтра скорректируем настройки "лаунча", "уроним" морду, ну и будем заказывать слики.
Линейный вид
