Криво сфотал,в пиках до 0,6,а так при открытом дросселе(прошу не путать с турбо т.к. компрессот тянет в мотор,а не дует в дроссель,при раскрученном моторе избыточное давление есть всегда,когда открываешь заслонку) при 4000 уже 0,5 стабильные
Вобщем-то тоже самое только от rushimports ,у bulletcars комплект более универсальный,проще и другой компрессор поставить,можно и водо-воздушное охлаждение организовать если приспичит.
Криво сфотал,в пиках до 0,6,а так при открытом дросселе(прошу не путать с турбо т.к. компрессот тянет в мотор,а не дует в дроссель,при раскрученном моторе избыточное давление есть всегда,когда открываешь заслонку) при 4000 уже 0,5 стабильные
Привет! Великолепный проект.
Аналогичный мои друзья построили два года назад в Самаре, только использовали М112.
Я думаю на этом моторе момент выше 500.
Самое интересное, что система с расходомером позволяет такое усовершенствование. Есть логи по смеси??
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Я с ними помаленьку общаюсь,огромное СПАС?БО melnik63 за содействие в выборе концепции и интелектуально-технической поддержке,с топливом пока сам толком не разобрался,месяц вообще к машине не подходил,жду доргу сухую,да и вообще с мозгом делема,пока на стоке ,но чуть позже без вариантов
Последний раз редактировалось MARK_tomsk, 05.03.2009 в 20:09
Я с ними помаленьку общаюсь,огромное СПАС?БО melnik63 за содействие в выборе концепции и интелектуально-технической поддержке,с топливом пока сам толком не разобрался,месяц вообще к машине не подходил,жду доргу сухую,да и вообще с мозгом делема,пока на стоке ,но чуть позже без вариантов
==
практически мечтаю поставить туда sm4, поставить 8 индивидуальных катушек, чтобы выкинуть провода и 2 шт трамблеров с катушками зажигания...и кучу еще интересных мод, совершить